För drygt en månad sedan presenterades sportversionen av nya Skoda Octavia. Den lanseras på den svenska marknaden i augusti men är nu beställningsbar. Bilen visas i dagarna upp på Goodwood-festivalen och i samband med det släpper tillverkaren de svenska priserna för modellen.
Några fler bilder får vi också se, bland annat på bilens svarta interiör med sportstolar, sportratt och lite RS-symboler här och där.
Grundpriset för bensinmodellen med 220 hk landar på 260 400 kr, och för dieseln med 184 hk blir det 264 500 kr. Detta gäller sedanmodellen. Vill man ha en kombi får man lägga ut ytterligare 4 300 kr på dessa priser. Vill man dessutom ha DSG-dubbelkopplingsväxellådan blir det 14 500 kr ovanpå det.
Läs mer om nya Skoda Octavia RS här.
Diskutera: Vad tycker du om bilen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Huj, vad många knappar slängt hit och dit och får man inte färger i inredningen? Ser väldigt VW-likt ut, men det kan man ju förvänta sej för det är ju en VW-bil. :)
Skulle vara kul att få veta hur tyst den är jämför tex. med en Volvo (körd på dåligare ytor)?
Jag tycker den ser ganska städad ut när det gäller knappar om man jämför med många andra bilmodeller.
Synd att man inte tagit ut svängarna lite mer när det gäller designen. Den är svår att skilja från föregångaren och oerhört konservativ i linjerna. Ser ut att vara 10 år gammal. Minst..
Att den är en duglig och framförallt prisvärd bil generellt tror jag nog men speciellt en sån här sportigare variant måste ju ha lite liv i utseendet. Den här är bara omodern och inte det minsta sportig utseendemässigt.
Men vem vet; när jag blir panscho så kanske jag också börjar uppskatta Skodas design..
Jag tycker att den ser helt okay ut.
En av de snyggaste kombi som finns just nu!
Men så är jag ju pensionär också!!
Absolut en kandidat till bilbytet till våren... Ska åka och kolla in den bättre när den är hos handlarna!!
Läste ett test i en annan biltidning, där man testade alla testvinnarna i de olika klasserna. Skodan var tystare än både BMW och MB E klass. Konstigt men sant.
Kan hålla med om att man inte tagit ut svängarna i designen men det brukar betala sig i längden. Tillspetsad design kan man tröttna på ganska fort.
Tystheten borde mätas på våra "fina" vägar. Bullret från däcken är största problemet, kan dock hjälpas med däckval (storlek och märke).
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.