Den gångna helgen korkade Skoda upp champagneflaskorna för att fira 20-årsjubileet av sammanslagningen med Volkswagen, som ägde rum 19 april 1991.
På plats vid firandet i hemstaden Mladá Boleslav var koncernchef Martin Winterkorn och tjeckiske presidenten Václav Klaus. Klaus var själv inblandad i förhandlingarna som finansminister i Tjeckoslovakien när statsägda Skoda skulle privatiseras i början av 1990-talet. Bland intressenterna fanns Renault och Volkswagen.
– Det var Volkswagen eller Renault och även jag, ingen bilexpert, tänkte: jag köper min ost i Frankrike och mina bilar i Tyskland, sa Václav Klaus vid firandet.
Sedan dess har Skoda fått ett betydligt bättre rykte och gått från en modellserie (Favorit) till fem (Superb, Yeti, Octavia, Fabia och Roomster).
Skoda finns i dag i fler än 100 länder och har bland annat produktion i Indien. Från 2013 ska modellen Yeti byggas i Kina som ett led i strategin att fördubbla försäljningssiffran från 2010 på 760 000 bilar fram till 2018.
Diskutera: Hur ser du på Skodas framtid?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Säkert bra för att vara öststatsbil. Men fruktansvärt tråkiga. Motsvarande VW kostar inte många tusenlappar mer, men ger ägaren glädje i form av utstrålning och frånvaro av billighetskänsla. "Skoda - märket för folk som storhandlar på Ullared"
Alla handlar inte i Ullared. Äger en skön superb
angående ljud isoleringen så är passat och superb lika tysta... samma kvalite.. mm...enligt tester..däremot så är superben rymligare i baksätet..
Skoda bullrar, rostar och går sönder. Som VW alltså fast ännu värre!
Skoda har nog blivit en riktigt bra bil idag men jag tycker som många att man lägger hellre lite mer pengar och köper en VW.
Självklart är Skoda en egen tillverkare, eller skall vi också säga att Rolls Royce är samma som BMW eftersom man har samma drivlinor och samma ägare
Varför väljer folk VW framför Skoda?
VW kanske har en något mer påkostad inredning än Skoda men jag tycker skillnaderna är försumbara och ingenting jag märker av iaf. I övrigt är det ju samma drivlina och chassikomponenter i bilarna men då motsvarande Skoda -modell är mellan 10-20 % procent billigare så förstår jag inte.
Polo framför Fabia? Ja, visst är Polon snyggare men motiverar det prispåslaget?
Eller den som väljer Passat framför Superb? Anser man att VW har mer status eller vadå? Audi köps väl av många som vill ha status i kvarteret men sen när är VW lika med status?
Dessutom har det väl visat sig att de bäst ihopskruvade bilarna inom VAG-koncernen numera just är Skoda.
Jag tycker man får grattulera märket som faktiskt gått från livsfarlig vältbil till en helt okey bil idag, kvalitetmässigt och prismässigt är de mycket bil för pengarna....
Sista testet jag läste så tittade man på prisskillnaden mellan en Passat och Skodas motsvarighet.
Skodan var 10.000kr billigare med likvärdig utrustning.
Skodan var bullrigare, men den hade också billigare servicekostnader.
Ser man till värdet efter tre år så tappade dom lika mycket i kronor räknat.
M.a.o. så spelar det ingen större roll ekonomiskt om man köper en VW eller Skoda
Tycker nog man kan säga att VAG-märkena är aningen mer sammanflätade än övriga märkesgrupper. Det är få märken där design och synliga komponenter är så uppenbart lika som hos VAG.
Men håller med om VW vs Skoda i stora drag. Provsatte en Superb kombi för ett tag som sagt och kan inte för mitt liv förstå varför nån skulle välja Passat före den. Fabia känns dock inte riktigt lika solid som VW och framförallt är den rätt ful.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.