Googles testbilar är olycksdrabbade.
Google har gått ut med att deras självkörande bilar hittills har varit inblandade i 11 olyckor, rapporterar AP. Olycksorsaken var den mänskliga faktorn.
Krockarna orsakades i de flesta fall av påkörning bakifrån vid rödljus. Inga människor skadades i samband med olyckorna.
Googles chef för testkörningarna, Chris Urmson, säger att i samtliga fall var det den mänskliga faktorn som orsakade krockarna.
Google inledde sitt projekt med testkörningar av självkörande bilar för 6 år sedan. I september förra året började testen på allmänna vägar i USA och i nuläget rullar 23 Lexus-SUVar utrustade med tekniken runt i Silicon Valley i södra Kalifornien.
Diskutera: Skulle du känna dig säker i en självkörande bil?
Googles chef för testkörningarna, Chris Urmson, säger att i samtliga fall var det den mänskliga faktorn som orsakade krockarna.
Google inledde sitt projekt med testkörningar av självkörande bilar för 6 år sedan. I september förra året började testen på allmänna vägar i USA och i nuläget rullar 23 Lexus-SUVar utrustade med tekniken runt i Silicon Valley i södra Kalifornien.
Diskutera: Skulle du känna dig säker i en självkörande bil?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag har jobbat med datorer för länge för att kunna känna mig säker i en självkörande bil.
Skulle sitta som på nålar hela tiden under körning.
Valet bli då åka omkring som ett nervvrak medan bilen kör eller att åka omkring lugn och sansad genom att köra själv.
Jag vet vilket jag väljer.
Fördelen med en usel förare är att den i alla fall har självbevarelsedrift. En dator har bara ettor och nollor och buggar..... ;-D
Rädd för tekniken? Gör då som flyget - sitt som pilot och övervaka att tekniken fungerar och ingrip om något går snett! Garanterat reagerar tekniken snabbare än vad vi människor klarar av = utökad säkerhet.
En välgärning om tekniken kan förhindra alla trötthets- eller andra symptom som gör oss till urusla bilförare!
De är så snabba att skylla allt på den mänskliga faktorn. Jag föredrar den framför den omänskliga alla dar i veckan.
Jag håller med "Hacken". Jag har själv jobbat med datorer sedan -64, då lär man sig snabbt att inte lita blint på tekniken.
Jag vet vilket jag väljer...
Jag har kört i trafiken. Jag vet vilket jag väljer som mina medtrafikanter.
Ere sant! Nu blev jag förvånad;)
Mm, tänk hur stor stämningen blir när den första dör i USA i en självkörande bil där systemen fallerat.
Jag undrar hur tillverkarna ska gardera sig mot en sån händelse. Finstilta klausuler i köpekontraktet eller vad.
För det kommer att hända. Finns inga hundraprocentiga system nånstans.
På motorvägar med trafik i bara en riktning kanske jag skulle lita på en autonom bil. I övrigt inte en chans...
Jag märker att ni som hittills har kommenterat är superduktiga alerta bilförare som aldrig gör några egna misstag. Försök komma ihåg när det senast var nära att det gick åt skogen. Jag tänker på situationer som "jag blev bländad av solen, blixthalka på bron i skuggan, Älgen stod plötsligt bara på vägen, etc". Jag garanterar att elektroniken reagerar på millisekunder, och hur duktig bilförare du än är behöver du flera sekunder från observation tills åtgärd blir insatt! Om du som jag sa agerade som en flygpilot kan du agera om tekniken skulle fallera - såvida du inte är en självmordskandidat vilket vi fick se ett exempel på för ett par veckor sedan vid flygkatastrofen i alperna. Hade denna tragiska händelse kunnat förhindrats om tekniken hade ingripit och förhindrat pilotens styrning av planet rakt in i fördärvet? (Gäller även bilkörning där föraren överskattar sin förmåga att hantera sitt fordon under rådande trafik- och körförhållanden)
@Antifeministen. Vad orsaker flest olyckor: Trasig elektronik eller dåliga förare?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.