Seat Alhambra 4WD – rapport från provkörningen

Vi Bilägares Christian Ellmark befinner sig nu i Barcelona för att stifta bekantskap med nya Seat Alhambra 4WD.

– Förra året lanserades nya Seat Alhambra och nu kommer den med fyrhjulsdrift. En haldexkoppling av fjärde generationen, säger Christian Ellmark.

– Men utanpå finns det ingenting som talar om att den är fyrhjulsdriven. Inga dekaler.

Hur är den att köra?
– Den skiljer sig inte så mycket från den tvåhjulsdrivna modellen. Jag har kört dieselmotorn på 2,0 liter på 140 hästar och den känns ganska seg för den här tunga bilen. På låga varv känns den trött, man undrar hur det går med en tung husvagn efter bilen.

Hur är fyrhjulsdriften?
– Jag har kört på grusvägar och provat fyrhjulsdriftsystemet i en backe. Och man märker att bakhjulen griper in. Men det är inte någon terrängbil, markfrigången är samma som i den tvåhjulsdrivna versionen. På ett ställe skrapade underredet faktiskt i.

Vilka är konkurrenterna?
– Seat Alhambra och syskonbilen Volkswagen Sharan är faktiskt ensamma om att kombinera fyrhjulsdrift i MPV-klassen. Men bilen kan också vara intressant för kunder som tittar på suvar som Hyundai Santa Fe eller Mitsubishi Outlander.

När kommer den till Sverige?
– Man kan köpa den redan nu. Men Seat har långa leveranstider, i värsta fall får man den som julklapp om man beställer i dag. Bilen har sålt lite över förväntan i Europa, kapaciteten är inte utbyggd och Sverige är inte högsta prioritet.

– Priset blir 296 900 kronor för tvålitersdieseln. Vill man ha den sjusitsiga varianten får man lägga till 7 100 kronor.

Läs provkörningen av Seat Alhambra 4WD i ett senare nummer av Vi Bilägare.
 
Diskutera: Vad tycker du om Seat Alhambra 4WD?