Det har spekulerats fram och tillbaka, men nu är dagen kommen. På onsdagen avgör Europeiska investeringsbanken om Saab får det livsviktiga miljardlånet.
Spaltmeter efter spaltmeter har skrivits. Ena dagen har det varit klart, andra dagen har det sett ut att gå i stöpet. Ena anonyma källan har sagt bu, andra källan har sagt bä.
Men på onsdagen är det på riktigt, en av de mest betydelsefulla milstolparna ska passeras.
Lån förutsättning för köp
Under dagen sammanträder Europeiska investeringsbankens styrelse för att diskutera utvecklingslånet på fyra miljarder kronor till Saab. Detta lån är en förutsättning för att Koenigsegg Groups köp av Saab från General Motors ska genomföras.
Om banken lämnar ett positivt besked kommer Saab och de nya ägarna i Koenigsegg Group inleda mer detaljerade förhandlingar om lånets finansiella förutsättningar.
Men det slutar inte här
Utöver beskedet från Europeiska investeringsbanken återstår det för svenska staten, via Riksgälden, att garantera lånet. Därefter kommer ärendet att hamna hos EU-kommissionen som i sin tur ska se över om statsgarantin är i linje med konkurrensreglerna inom EU.
Men slutsatsen är: det här är en spännande dag för svensk fordonsindustri.
Diskutera: Vad tror du om Saab-Koenigsegg-affären? Blir den av? Vilken framtid går Saab till mötes?
Men på onsdagen är det på riktigt, en av de mest betydelsefulla milstolparna ska passeras.
Lån förutsättning för köp
Under dagen sammanträder Europeiska investeringsbankens styrelse för att diskutera utvecklingslånet på fyra miljarder kronor till Saab. Detta lån är en förutsättning för att Koenigsegg Groups köp av Saab från General Motors ska genomföras.
Om banken lämnar ett positivt besked kommer Saab och de nya ägarna i Koenigsegg Group inleda mer detaljerade förhandlingar om lånets finansiella förutsättningar.
Men det slutar inte här
Utöver beskedet från Europeiska investeringsbanken återstår det för svenska staten, via Riksgälden, att garantera lånet. Därefter kommer ärendet att hamna hos EU-kommissionen som i sin tur ska se över om statsgarantin är i linje med konkurrensreglerna inom EU.
Men slutsatsen är: det här är en spännande dag för svensk fordonsindustri.
Diskutera: Vad tror du om Saab-Koenigsegg-affären? Blir den av? Vilken framtid går Saab till mötes?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hoppas att SAAB, får lånet av EIB. Saab har kunnande för att utvecklas, förhoppningsvis med bilar i golfklassen, där den stora kundkretsen finns. Lycka till saabfolket.
Tyvärr så kan nog SAAB säga god natt
Verkar inte vara något stort förtroende för att företaget ska lyckas och då få någon att investera är inte så lätt. Tyvärr SAAB har varit en fin bil har själv en men nu så är det nog bara historien kvar Hoppas jag har fel
Jag hoppas innerligt att SAAB får sitt välförtjänta lån. Vill samtidigt säga att vi just sålt vår Greygrå metallic SAAB 9-3 2006:a för knappt en vecka sedan som rullat 19 000 mil på Blocket. Vi har haft minst minst 75 samtal från intressenter på bilen och den förste som tittade på SAAB:en köpte den. Den såldes ooch hämtades på mindre än 10 timmar! Den finns fortfarande kvar på Blocket trots att jag har försökt att radera annonsen... På dessa 19 000 mil har vi bara bytt ett hjullager på ena bakhjulet. Det är allt vi har reparerat på SAAB:en! SAAB:en är verkligen en underbar bil att äga och att köra. Gissa vilket bilmärke vi har beställt igen med leverans i slutet på November 2009?
Välförtjänta lån?? Ja inte vet jag hur välförtjänt det är, men det hade kanske varit mera förtjänt om man någon gång hade haft svarta siffror i bokföringen. Kanske en bra bil, men hur vågar man köpa en SAAB, när det kanske inte finns agentur, eller reservdelar, eller ens någon auktoriserad verkstad i framtiden?
Konstig artikel när lånet är klart.
Owe!
SAAB ska man köpa därför att det är en oerhört bra och funktionell bil. Min körde vi i nästan 19000 mil och bytte bara ett hjullager. Därför skall man köpa en ny SAAB.
Som svar på ViB:s frågor säger jag.
Jag tror inte mycket på Saab-Koenigsegg-affären. Den bli nog av.
Saab har nog, tyvärr, ingen framtid.
Så jä...idiotisk och ge Saab dessa pengar som har 0 och hämta i framtiden. Nästan intill kriminellt och sälja detta märke idag...skäms SAAB!
Det finns andra bilmärken som går felfritt 20000 mil eller fler. På våran arbetsplats har vi 5 Vectra och 3 Saab 9-3. Vectrorna (-04 or) med förlängd leasing, har nu gått över 20000 mil vardera. Inga som helst fel. 9-3 orna -07 har inte heller de haft några fel, men har fått lämnas in för garantireparationer. Förarstolar som lossnat, fönsterhissar som slutat fungera, nattpanel med bristfällig in o urkoppling, (dess styrbox).
Det blev lite fel där. Jag menar att 9-3 an inte hade några maskinella fel, liksom Oplarna. men däremot irriterande småfel vilka åtgärdades inom garantin. Dock är även sådant irriterande.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.