Saab inleder nu ett samarbete med amerikanska underleverantören American Axle om att utveckla elektrisk fyrhjulsdrift och drivlinor till el- och hybridbilar.
Tillsammans bildar de bolaget e-AAM Driveline Systems med bas i Trollhättan. Tekniken ska nyttjas i nästa generation bilar från Saab från 2012 – med premiär i nya Saab 9-3.
Kan sälja vidare
Enligt Saab ska tekniken vara flexibel och lätt att integrera i existerade bilplattformar. Det innebär att Saab kan sälja vidare tekniken till tredje part.
Inledningsvis kommer bolaget att utgöras av 18 anställda och verksamheten startar 1 oktober. Fram emot årsskiftet ska personalstyrkan ha fördubblats.
I dag levererar svenska Haldex system för fyrhjulsdrift till Saab.
– Det elektriska systemet är överlägset det mekaniska så vår bedömning är att det elektriska helt tar över och då har vi det här samarbetet med American Axle, säger Mats Fägerhag, teknisk chef på Saab, till TT.
I slutet av september visar Saab sin första elbil på bilsalongen i Paris. Bilen betecknas som en konceptstudie, men samarbetet med American Axle kan på sikt innebära en serietillverkad el- eller hybridbil från Saab.
Diskutera: Vad tror du om Saabs samarbete med American Axle?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Och enligt välgrundade rykten ska ett samarbete med BMW inledas.
Efter som ryktet har florerat i pressen under en lång tid så finner jag det vara välgrundat och trovärdigt.
Det skulle i så fall inte vara konstigare än när Saab en gång i tiden fick köpa Fords 4:ra.
Volvo fick ju köpa dieslar från Audi på 90-talet
Och i så fall så är chanserna att Saab kan överleva och leva vidare för en lång tid framöver. Både till glädje för oss saabentusiaster och många löntagare som jobbar på Saab samt de inom underleverantörsindustrin.
Typiskt SAAB...
Elektrisk fyrhjulsdrift....
ALLT SOM FINNS BORDE RIMLIGTVIS LÄGGAS PÅ ELDRIFT OCH INGENTING ANNAT.
Ska SAAB hänga med ska man fokusera på snåla elbilar el. hybridbilar för en rimlig penning.
Som en stabil aktör kan man chansa.
SAAB är inte stabilt.
Och ledningen verkar inte vara det heller..
Fö. borde AMERICAN AXLE vara mer intresserad av att sälja direkt till fordonstillverkare än genom SAAB..
Jag förstår inte upplägget.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.