Saab 9000 fyller 40 år: Vi kör första och sista bilen

Det är 40 år sedan Saab lanserade en av märkets viktigaste modeller någonsin. I senaste utgåvan av Saab Cars Magazine har vi kört både det allra första och sista exemplaret.

En bilmodell som länge var en av Sveriges populäraste – men som i dag blir allt ovanligare på vägarna – firar 40-årsjubileum i år. Det handlar om Saab 9000.

Premiären skedde 1984 och i Saab Cars Magazine #12 har Anders Helgesson provkört både det allra första och det allra sista exemplaret.

”Samma år som Saab 9000 presenterades började jag grundskolan. Att så här 40 år senare få förmånen att köra Saab 9000 Turbo 16 med chassinummer 001 001 känns smått surrealistiskt”, skriver han.

Anders Helgesson har kört de allra första och sista exemplaren av Saabs långkörare 9000.

Saab 9000 fick mycket beröm av pressen. Vi Bilägare skrev att bilen gick ”praktiskt taget helt neutralt” genom kurvorna och betedde sig ”ofattbart snällt”. Och 9000 CS Aero kunde accelerera mellan 80 och 112 km/tim på högsta växeln snabbare än Lamborghini Diablo.

Lanseringen för motorjournalisterna gjordes vid Kolmårdens djurpark och där hade Uno Dahl, som jobbade med helbilsutprovning av Saab 9000, och hans kollegor ett knep.

– Vi satte alltid en av oss själva vänster bak, eftersom inpassningen av den dörren kärvade. Det skulle helst inte journalisterna upptäcka, berättar han för Saab Cars Magazine.

Saab Cars Magazine #12

Mer att läsa i tidningen:
✔ Följ utvecklingsarbetet från första mötet till byggstart
✔ Eric Lund om historien bakom kulisserna, turerna och bilen som förändrade Saab för alltid
✔ Så känns Saabmuseets ”ultralågmilare” i dag
✔ Designbesök, fabriksbesök och reklamfotografering

Läs mer >

Köp 149 kr