Så mycket kostar Nios modeller – jämfört med konkurrenterna

Under eventet ”A Hew Horizon” på fredagskvällen gjorde det kinesiska bilmärket Nio officiell premiär på den Europeiska marknaden.

Till en början består utbudet av tre modeller – en stor sedan kallad ET7, den mindre sedanen ET5 – och suvmodellen EL7, som tidigare hette ES7 men som nu har fått ett nytt namn.

Nio sticker ut från mängden av elbilstillverkare genom att utlova ett nätverk av batteribytesstationer till sina bilar, där ett urladdat batteri ska kunna bytas ut på kortare tid än vad det tar att tanka en avgasbil.

Men även ägarformen är speciell hos det nya bilmärket. Nios bilar går nämligen inte att köpa, i stället hyr de ut bilarna till sina kunder genom så kallade prenumerationer – något som de menar ska ”omdefiniera bilägandet”. Månadskostnaden inkluderar då både försäkring och service, och man behöver inte göra någon kontantinsats.

ET7 är den enda modellen som går att beställa just nu – de andra bilarna går än så länge bara att förhandsboka.

Priserna varierar beroende på batteristorlek och utrustning. Den billigaste versionen av ET7 har 75 kWh, en räckvidd på 445 km och kostar 13 980 kronor i månaden. Den dyraste varianten, med 100 kWh batteri, kostar 16 111 kronor. Villkoren är då tre års bindningstid med 1 500 mil per år inkluderat. Det går också att hyra bilarna månadsvis, men då ökar priserna ytterligare.

I tabellen nedan jämför vi Nios priser med några andra elbilar på marknaden. Priserna är hämtade från företagens respektive hemsidor.