Så mycket höjs skatten på E85

Drivmedlet blev ju billigare ett tag, Det är ju perfekt att höja skatten , just nu är det inte så många som protesterar. Så länge miljömupparna sitter i knät på sossarna kommer vi att få utstå såna här utspel.

I norden så är Sverige ännu rena paradiset för bilägande. Men det blir ändå dumt om det blir direkt lönsammare att köra alla etanolanpassade bilar på vanlig bensin...

Jag gick jämt upp E85/bensin, men jag fick 30hk extra med spriten. Nu kommer det nog att bli billigare med bensinen. Någon bränslepump behöver man inte byta på etanolsaabarna, dom är väl utprovade!!

För en gångs skull verkar finansdepartementet tänka rätt när det gäller bilismen....
För inte så många år sen tutade man i oss att etanol var världens räddning.
Man satte igång en inhemsk produktion, tvingade mackar att investera i utrustning, annars fick man inte förnyade tillstånd osv
Gav miljöbilsrabatt så folk köpte bilar.
Sen kom man på att etanol bara var sådär....
Då började man beskatta den, så att ingen anser det lönt att köra på den, utan kör bensin........
Nu är man i eu avundsjuka på att vi har egen produktion av något.......
Köp inte miljöbilar, om några år är dom värdelösa, för att nån har kommit på att det blir ju jävla mycket elskrot eller att gas kan ju lukta illa, eller nåt......

Så går det när landsbygdsfientliga partier får styra.Alla ska bo i de 3 storstadsregionerna,resten av Sverige skall användas till Eko turism.

E85 miljövänligt? Internationellt föll myten som ett korthus när det blev uppenbart vilka påfrestningar på miljön som skulle uppstå. För att täcka behovet av etanol, så krävdes antingen det allra mesta av idag odlad mark och stor spannmålsbrist som följd eller att markberedning till största delen i skogsområden hade varit tvunget att tas ner (=stora utsläpp av fiktivt klumathot ...)

trasten @ #14,
Fuskade själv med 50% E85 i min förra 9-5:a. Efter ett halvår fick jag byta bränslepumpen. Misstanke om att tidigare ägare även gjorde det ... Bytte själv, då det var mycket enkelt och konstaterade att det röda klet som alltid uppstår i sammanhanget, hade förstört pumpen. Detta har även bilindustrin sedan länge insett (GM:s stora studie på E85/M85 finns att hämta ut på nätet).

I SAAB:s spritbilar, så är allt mellan tank och utblåsventiler utbytt, precis som med många andra fabrikat. Alla klenare plaster och oädla metaller som reagera är där utbytta m.a.o., då en reaktion uppstår pga alkoholen i kombination av krypströmmar från elsystemet. (Det är inte bara fördelar med gemensam jord i chassie och karross!) I USA satt de spritvänliga tankarna även fabriksmonterade på de med vanliga bensinmotorer ...

Jag noterar alltid bränslepriset när jag tankar, och i januari kostade en liter diesel 12,29 kr som lägst. Nu ligger den på 13,70 per liter. Anledningen till att S+MP ville höja skatten var att drivmedelspriserna var så låga. Men de håller just nu på att vända uppåt igen, utan några höjda skatter...

sasjal: Jag fuskade inte med etanol. Min bil är en etanolbil! Klart som fan att pumpen pajade om den inte är anpassad för sprit!

Jag pratade med folk på Saab, när dom fanns. Dom sa att om man odlar på de arealer som ligger i träda runt Vänern så räcker det för att täcka Sveriges behov av etanol. Förövrigt, om man nu tycker att det är förfärligt att man odlar sockerrör istället för mat, så tycker jag nog att det är värre när man bygger industrier och annat på odlingsmark. Man säger att det tar 1000år att få tillbaka den marken till odlingsbar mark igen!

Etanolen kommer även efter höjningen bli intressant när oljan kommer kosta 100$ fatet och dollarn närmar sig tiokronan.
Räcker med lite mer "Iran/Israel/Saudi-hets" för att oljepriset skall rusa.
Sedan har väl statskassan sinat betänkligt med varje körd etanolmil då denna hittills skattats som vilken vara som helst.