![](/public/styles/hidpi_370w/public/images/2018/10/penna.jpg?itok=cjmyNdtV)
Aldrig tidigare har så få klarat teorin för B-körkort.
Från januari till september i år har bara 43,8 procent av alla genomförda kunskapsprov för B-körkort godkänts. Det visar siffror från Trafikverket. Det är den sämsta siffran sedan det började föras statistik om ämnet 2004.
Störst andel underkända förarprov har Jönköping. Här kuggar 62,3 procent av deltagarna på teoridelen. I Malmö var över 51 procent av proven godkända, vilket är högsta andelen i landet.
Under januari till september 2018 gjordes drygt 95.000 kunskapsprov av kvinnor och 140.000 av män. Av kvinnorna godkändes 49 procent, och bland de manliga deltagarna uppnådde 40 procent ett godkänt provresultat.
Transportstyrelsen och Trafikverket ska se över hela förarutbildningssystemet för behörighet B och komma med förslag på hur det kan förändras. Utredningen ska vara klar i december 2018.
Diskutera: Tycker du att utbildningen till B-körkort bör förändras?
Störst andel underkända förarprov har Jönköping. Här kuggar 62,3 procent av deltagarna på teoridelen. I Malmö var över 51 procent av proven godkända, vilket är högsta andelen i landet.
Under januari till september 2018 gjordes drygt 95.000 kunskapsprov av kvinnor och 140.000 av män. Av kvinnorna godkändes 49 procent, och bland de manliga deltagarna uppnådde 40 procent ett godkänt provresultat.
Transportstyrelsen och Trafikverket ska se över hela förarutbildningssystemet för behörighet B och komma med förslag på hur det kan förändras. Utredningen ska vara klar i december 2018.
Diskutera: Tycker du att utbildningen till B-körkort bör förändras?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag är iofs inte förvånad, körkortprovet har ändrats och en massa miljöflum har förts in. Sånt som inte gör dig till en bättre förare.
Sen är det förstås så att dagens elever är vana att inte lägga all info på minnet, det är ju bara att fråga Dr Google, och det får man inte vid provet...
Att Malmö ligger i topp tyder på att de dåliga resultaten inte är integrations relaterade. Vad vi istället ser är ett resultat av "generation dumhuvud" eller Google-generationen med unga människor födda på 00-talet som vare sig är uppväxta med eller fått lära sig att ta till sig kunskap och behålla den i minnet. Allt inklusive det dagliga livet sker framför en mobilskärm där allt de behöver veta aldrig är mer än ett par knapptryckningar bort. Föräldrarna bryr sig inte heller om sina barns kunskapsnivå då de är minst lika upptagna av att vara "sociala" på nätet.
Transportstyrelsens lösning blir säkert att sänka kraven på proven, precis som högskolor gjort för att få upp resultat, för att andelen kuggade ska minska och det ser bättre ut i statistiken. Att det kommer bli ännu värre ute i trafiken när ingen kan köra bryr de sig inte om utan överlåter detta till biltillverkarna och alla deras smarta självkörande lösningar.
Många invandrare har problem med språket, det finns prov på olika språk men vad jag kan förstå är översättningarna inte helt bra på vissa språk. Det blir också strul med längre väntetider då en del lyckas efter 10-15:e gången... de upptar platser på proven fast de inte borde vara där oförberedda.
Lovar inte gott för Sveriges framtid...
Har en bekant som gjorde teoriprovet igår, han hade 1 fel för mycket.
Hur många är det som bara går dit och chansar, utan att ha läst alls? Sånt hörde man ju talas om förr...
Mattse: "Att Malmö ligger i topp tyder på att de dåliga resultaten inte är integrations relaterade." - Vad får dig att tro det? Eller är du sarkastisk?
Gissar att många ungar som hoppar skolan är intresserade av att köra bil. Ingen studievana samt ett inte helt enkelt teoriprov. Så jag är inte förvånad. Det var nog enklare `förr i tiden´ då man köpte en teoribok, skrev, körde upp i lånad skrothög, betalade för stämpelavgiften och hämtade ut lappen.
En släkting som kört bil i 30 år i USA tvingades ta svensk körkort efter några år här. Trots att det var ett vanligt B-kort kuggades han på frågor som gällde tung trafik plus några frågor där tolkningen var av semantisk karaktär med begrepp som få svenskar kan förklara. Helt absurt! Ändå ser man dagligen körkortsinnehavare som inte lämnar företräde i cirkulationsplatser eller ligger 10 m bakom en i 120 kmh eller inte stannar för gående vid övergångställen osv osv osv
helt sjukt att det krävs så få rätt för att bli godkänd
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.