Raceklara Honda Civic Type-R

Bilden föreställer senaste Type-R-konceptet. Nya Honda Civic Type-R ser vi hos handlarna nästa år.

Honda Civic Type-R tar upp kampen med allt effektstinnare GTI-bilarna. Den nya versionen får turboladdning och minst 280 hästkrafter.

För att konkurrera mot bilar som Ford Foucs ST och Renault Megane RS har Honda nu lagt i en högre växel. Nya Civic Type-R har fått en nyutvecklad VTEC-motor på två liter som överladdats med turbo. Effekten uppges landa på minst 280 hästkrafter.

Hondas VTEC-motorer med variabla ventiltider har tjusat många med sin varvillighet och tillsammans med turboladdning ska ytteligare mer effekt kunna tas ur maskineriet. Rödmarkeringen på nya Civic Type-R börjar först vid 7 000 v/min, traditionen hålls alltså vid liv.

Dem som oroas över följderna av VTEC-motorernas toppiga karaktär kombinerat med turbolagg lugnar Honda med att laddtrycket ska levereras tidigt i registret. Bilen har fått ett sportigare körläge: Ett tryck på R+-knappen på ratten gör gasresponsen ivrigare och vridmomentet mer raceoptimerat. Knapptrycket gör även bilens adaptiva stötdämpare hårdare och styrningen känsligare. Honda Civic Type-R kommer endast med en sexväxlad manuell låda.

För att motverka att motorns vrid tar över styrningen av den framhjulsdrivna bilen har Cvic Type-R fått ett mekaniskt länkage i framvagnen kallat "steer axis". Under nästa år väntas Honda Civic Type-R hitta ut till handlarna.

Diskutera: Vad tycker du om nya Honda Civic Type-R?