
Intresset för att privatleasa sin bil är fortsatt stort. Marknadsandelen för privatleasing har visserligen minskat jämfört med för några år sedan, men den ligger ändå relativt stabilt.
42 procent av alla nya bilar som registrerades på privatköpare under årets första tre månader var privatleasade, enligt siffror från analysföretaget Vroom som Vi Bilägare tagit del av.
Under förra året var den siffran 43 procent.
Så här hög andel av de privatägda och nyregistrerade bilarna gick till privatleasingkunder.
År | Andel privatleasing (%) | Genomsnittlig styrränta (%) |
2021 | 52 | 0 |
2022 | 55 | 2,14 |
2023 | 47 | 3,54 |
2024 | 43 | 3,5 |
2025* | 42 | 2,44 |
*) Januari–mars
Källa: Vroom och Sveriges Riksbank
Privatleasing blev populärt i början och mitten av 2000-talet. Många lockades av att kunna köra en ny bil utan kontantinsats, och under 2021 och 2022 var över hälften av alla nya bilar på privatmarknaden knutna till privatleasingavtal.
Men när räntorna steg blev det plötsligt inte lika populärt att privatleasa. Månadsavgiften ökade kraftigt, och det blev betydligt mindre populärt att teckna privatleasingavtal.
Det har dock i viss mån kompenserats med den ökade försäljningen av elbilar. Där vill många privatpersoner fortfarande privatleasa sina bilar eftersom köparen då inte behöver stå med risken för andrahandsvärdet.
Utöver det har vissa bilmärken haft kampanjpriser på privatleasing med lägre ränta.
Det finns flera för- och nackdelar med privatleasing som är viktiga att känna till. Du kan läsa mer om dem här.
Ämnen i artikeln
Kommentarer till artikeln (3)
- 2025-04-02 21:53 Ja, räntan är en faktor, men…
- 2025-04-02 15:39 Den första bilen jag…
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.