Premiär för Mercedes GLC Coupé 2023: Här är nyheterna

I juni förra året premiärvisade Mercedes en ny generation av suv-modellen GLC, som konkurrerar i samma klass som Volvo XC60 och BMW X3.

Nu är det även dags för en coupéversion av nya GLC. Logiskt nog heter den även i fortsättningen Mercedes GLC Coupé, och den ska locka köpare som prioriterar design före lastutrymme.

Coupésuvarna har blivit ett viktigt verktyg för biltillverkarna att maximera vinsten. Grundtekniken är redan framtagen, och genom att montera en slankare kaross kan prislappen höjas.

Mercedes GLC Coupé får ett förhållandevis lågt luftmotstånd jämfört med konkurrenterna i klassen. Den är drygt tre centimeter längre än föregångaren.

Fronten hämtas direkt från ”vanliga” GLC men bakpartiet är förstås annorlunda, med den sluttande taklinjen. På bakluckan finns en liten spoiler och nedanför finns de numera nästan obligatoriska ”fejkutblåsen”.

Insidan är mycket modernare än i föregångaren med ny design och större pekskärm till infotainmentsystemet. Bagageutrymmet sväljer visserligen 45 liter mer än i utgående GLC Coupé, men överraskande nog lastar laddhybriden hela 155 liter mindre än versioner med enbart förbränningsmotor – det är annars en trend som fanns på de allra första laddhybriderna för omkring tio år sedan, och som flera konkurrenter löst.

I Europa är det enbart mildhybrider och laddhybrider som gäller. Laddhybriderna finns med antingen bensin- eller dieselmotor och elräckvidden ligger på mellan 12 och 13 mil.

Fyrhjulsdrift är i nuläget standard på de modeller som säljs i Europa och fyrhjulsstyrning är tillval. 

De svenska priserna är inte klara. Fordonsskatten hamnar på mellan 10 594 och 13 630 kr/år för bensinmodellerna och på 9 105–12 743 kr/år för dieselmodellerna under de första tre åren.