Premiär för Lotus Eletre – här är nya elsuven

Lotus ger efter för trycket och lanserar en stor suv-modell med eldrift. Men den viktigaste detaljen avslöjas inte.

Som en av de sista biltillverkarna har Lotus visat upp en suv. 19 år efter Porsche Cayenne och 23 år efter BMW X5 ger sig den brittiska sportbilstillverkaren in på det högbyggda spåret.

Nykomlingen heter Lotus Eletre och är helt eldriven. Målet för Geelykoncernen, som äger Lotus, är att märket ska gå från att mest vara känt i entusiastkretsar till att bli ett engelskt svar på Porsche eller Polestar.

Eletre är ungerska och ska betyda ungefär ”väckas till liv”. Modellen är först ut på märkets nya elbilsplattform och det första många vill veta när det gäller en ny Lotus är förstås vad bilen väger. Det får vi dock inte veta ännu, men eftersom den har ett batteripaket på 100 kWh lär det inte bli någon lättviktare.

Lotus Eletre är hela 16 centimeter längre än Volvo XC90, men intrycket ska ändå vara lägre och sportigare än med en kantig familjesuv. Tuffaste konkurrenten blir Lamborghini Urus.

Karossen har flera aerodynamiska knep som ska sänka luftmotståndet, bland annat kameror istället för sidobackspeglar och en tvådelad bakspoiler. På taket finns en lucka där bilens lidarsensor fälls upp.

Lotus Eletre ska klara 60 mil på en laddning och har 800-voltsteknik för snabb laddning. Den ”klenaste” versionen har 600 hk och ska klara 0–100 km/tim på under tre sekunder. Senare kommer ännu starkare och snabbare versioner.

Interiören är helt fjärran från forna tiders extremt avskalade sportbilsmodeller från Lotus. Här finns bekväma fåtöljer, återvunna material, en kantig ratt och en liggande pekskärm för infotainmentsystemet. Det finns nästan inga fysiska knappar.

Prislappen är inte officiell, men ska hamna på ”under 100 000 pund”, motsvarande 1,2 miljoner kronor.