Volvo är den överlägset mest vanliga personbilen i Sverige. Vid årsskiftet fanns 996 958 registrerade Volvobilar och i februari passerades miljongränsen.
Volvo står nu för 1 000 633 bilar i den svenska fordonsparken, mer än dubbelt så många som den näst vanligaste bilen, Volkswagen, med 458 873 bilar.
Saab återfinns på tredje plats på topplistan med 323 046 bilar, ungefär en tredjedel av antalet Volvobilar. Därefter följer Toyota med 286 683 bilar.
Diskutera: Vad tycker du om listan?
Antal personbilar i Sverige (februari 2012):
Volvo: 1 000 633
Volkswagen: 458 873
Saab: 323 046
Toyota: 286 683
Ford: 270 414
Audi: 218 517
Renault: 179 306
Opel: 170 692
Peugeot: 166 033
BMW: 162 702
Källa: Tjänstebilsfakta
Swenssons: Nämn aldrig toy-ordet! Du frammanar onda makter i denna spalt!
Trodde inte att det var så många osålda Volvo tjänstebilar i våra bilhallar, men många är dom.
"Från att ha gått som tåget tappade Volvo plötsligt nästan en femtedel (minus 18,1 procent) av sin försäljning i Europa under december."
http://www.fordonsnyheter.se/2012/01/tv-rstopp-f-r-volvo-i-december
Varför är Volvo det vanligaste bilmärket i Sverige, om det inte först och främst beror på att det är "svenskt"? Att det skulle beror på att märket är "bäst i test", håller jag för osannolikt.
Att Volvo är nr.1 i Sverige, liksom att VW är nr.1 i Tyskland och Renault nr.1 i Frankrike har mer med nationalism än kvalitet att göra.
För mig har Volvo alltid varit lika intressanta som en död fisk, men det är bra att folk gillar dem så att Volvo kan finnas kvar eftersom det ju genererar jobb.
Det var länge sedan Volvo var outslitliga, säkrast osv. Idag finns det mycket bättre köp till ett mycket lägre pris. (Dock får vi inte glömma att Volvo och Saab fortfarande har unik säkerhet på vissa viktiga punkter.)
Jag tror helt enkelt att folk köper Volvo för att "grannen har en" och att "farsan körde Volvo". Vissa lever även kvar i att "de är så lättmekade" osv. En annan orsak är som sagt att Volvo är "svenskt". Att välja inhemska märken är dock inget som är unikt för Sverige. Nej, ska man ha en bil som rullar länge är nog japanare fortfarande det klokaste, det tillhör helt enkelt deras kultur och tradition att producera bra grejjer och det tänket verkar gå hem i stugorna.
Jes_: Ska man vara elak kan man säga att det har med nationalism att göra då Hitler startade VW. ;)
Jes:
Sverige var det första exportlandet för VW (år 1948), så i mångas hjärtan är nästan VW svenskt, i alla fall i den svenska "Volk-själen".
Saab har aldrig attraherat den stora svenska folkmassan på samma sätt som Volvo. Saab har aldrig varit medelsvenssons val.
Passats framgångar har nog mest med att den kostar lagom många basbelopp. Bra bil förstås. Men en stor del ligger nog i positionerningen mot tjänstemarknaden. En Passatkombi utan företagslogga är inte jättevanlig.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Att Volvo, VW och SAAB är det vanligaste bilarna är väl naturligt eftersom man som bilägare vill ha långsiktig kvalitet. Oj oj nu kommer snart "toy ta prästerskapet" och basunerar ut att jag har brutit mot det första och heligaste bilbudet: "Du ska inga andra gudar hava jämte toy ta" ... Men som tur är lever jag i ett sekulärt land där man får ha vad f-n man vill. Och det har man!