De fyra oljejättarna Shell, BP, Exxonmobil och Total presenterade under måndagen en plan värd 650 miljarder euro för att sänka koldioxidutsläppen.
Planen går ut på att få ned koldioxidutsläppen för verksamheten till noll senast 2050, alltså om 30 år.
– Vi har stöttat Parisöverenskommelsen och Europas klimatneutrala mål redan från början, säger John Cooper, generalsekreterare för Fuels Europe där de flesta stora oljeproducenter ingår.
Han är övertygad om att oljejättarna inte kan gå tillbaka till ”business as usual” efter coronakrisen. Företagen räknar nu med att efterfrågan på flytande, fossila bränslen till transporter kommer minska till en dryg tredjedel jämfört med dagens siffra.
Biobränslen och vätgas
Det motsvarar ungefär 150 miljoner ton flytande bränsle per år. Företagen räknar med att all efterfrågan som återstår kommer från flyg, båttransporter och vissa tunga vägtransporter som då kommer behöva tanka biobränsle eller vätgas.
– De här bränslena kommer kosta mer än bensin, det går inte att komma undan. Men vi tror det är görbart och överkomligt, säger John Cooper, som också flikar in att prisskillnaden skulle kunna subventioneras bort.
Den nya planen kritiseras dock hårt av olika miljöorganisationer som kallar den för en pr-kupp.
– Deras pr-spel har förbättrats men det finns inget nytt i deras förslag som minskar Europas beroende av oljeimport i verkligheten, säger William Todts, chef för organisationen Transport & Environment, till sajten Euractiv.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Greenwashing
Tyvärr 30 år vi inte har....
Problemet är att om något minskar på ett håll så ökar det på ett annat. Vi behöver fortfarande transportera oss, värma våra boenden, om bilen drivs med el, fossilt bränsle eller biogas spelar mindre roll, man måste se till effekten per kilometer.
I Sverige har vi inte tillräckligt med el för att alla fordon skall köras på el, vi har knappt tillräckligt med el för att hålla storstadsregionerna försörjda, valet blir således att vi importerar el från Polen och Tyskland som inte all är lika ren som den svenska elen (som förövrigt är extremt straffbeskattad).
Fel. Vi har inte problem med elförsörjning i Sverige.
@idoderlund! Helt rätt! Vi har redan nu elbrist i södra Sverige, oavsett vad alla Miljötalibaner säger! Men så fungerar politiken! Rösta på Mp så stannar Sverige! Tro mig! Det måste vara vetenskap och forskning som råder, inte propaganda, röstfiske, fanatism, och enögdhet! Kanske dags att se sig om och fråga efter sanningen?!
Tyvärr baseras mycket av forskningen på det kapital man erhåller!
Suck
Håller med 1. Synd att man inte kan skilja på att det inte saknas el i Sverige, utan det kan vara viss kapacitetsbrist. Elnätet är inte tillräckligt utbyggt, som har hänt i vissa städer. Elledningarna är helt enkelt inte dimensionerade för att klara den ökade användningen. Det är två olika saker, men det tycks vare sig Isoderlund eller Hundter begripa.
Så det saknas inte el i Sverige.
Håller också med 1. Men fossilkramarna bryr sig inte om fakta.
PREEM i lysekil hoppas jag INTE får utbyggnadstillstånd. Deras produkter är förlegat. Om 10 år är det elbilar som gäller. Man köper inte bilar längre. Dagens bilar står 95% av sin tid. Elbilar kommer att köra , förutom under laddning, 24/7. Robotaxi för 1,2,4 pers byggs i kina. Pris ca. 200,000 kr. Även fartyg håller på att byggas för el. Så. All fosila bränsleprodukter kommer att vara oönskade. I februari var en TESLA aktie värt ca. 500 kr. Idag 16 juni 2020 över 1000 kr. Tesla Fabriken i Tyskland byggs febrilt. Njut av din bilkörning idag. Om 10 år kan du inte göra det.
Stygga vargen, miljörörelsen har sagt att vi har 10 år på oss att ändra oss annars går vi under. Det har de sagt sedan 60-talet utan att det har hänt något. Slår vad om att de kommer att säga det igen om 10, 20 osv om 50 år
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.