Officiell: Volvo XC60

Nya XC60 tittade ut från ett äggformat tält på bilsalongen i Genève framför skärmar som visade vindpinade havsstränder. Designchefen på Volvo Cars, Thomas Ingenlath ställde fram en bit drivved på scenen för att visa varifrån inspirationen hämtats. Enligt honom tar det saltutsatta trästycket skandinavisk design till nästa nivå. I förarmiljön syns detta i trädetaljer på instrumentbräda och mittkonsol.

Nya generationen av XC60 Baseras på SPA-plattformen och bär många utseendemässiga likheter med storasyskonet XC90, som är byggd på samma grund.

– XC60 är inte gjord för att se ner på andra utan för att köra. Det här är ingen bodybuildare det här är en atlet, sa Thomas Ingenlath.

Volvos ledstjärna är säkerhet och biltillverkaren lovar att nya XC60 är fullmatad med teknik som ska göra färden så trygg som möjligt. En ny styrassistansfunktion kompletterar autobromssystemet City Safety. Systemet tar automatiskt bilen ur kollisionskurs om detta uppstår vid filbyten eller om det kommer mötande trafik.

Vill man däremot ha Volvos halvautonoma system Pilot Assist på nya XC60 får man betala extra. Det är nämligen tillval.

XC60 kan fås i laddhybridutförandet T8 Twin Engine som kombinerar en bensinmotor med el. Detta ska ge 407 hästkrafter totalt och 0-100 kilometer i timmen klaras av på 5,3 sekunder. Andra drivlinor är dieselmotorerna D4 på 190 hk och D5 på 235 hk. På bensinsidan finns T5 på 254 hästar och T6 på 320 hästkrafter.

XC60 har funnits i nio år och har på denna tid klättrat upp till att bli bäst säljande i sitt segment i Europa. Idag står den för en tredjedel av Volvos totala globala försäljning. Även i Sverige har den varit populär, 2016 blev den fjärde mest nyregistrerade bil och i februari månad 2017 blev den näst bäst efter Volvo S90/V90.

Produktionen vid Torslandafabriken startar om 7 veckor, i mitten av april. Orderböckerna öppnar vecka 15. Priserna startar på 422.900 kronor.

Klicka på bildspelet för att se fler bilder.
 
 
Diskutera: Vad tycker du om Volvo XC60?