Officiell: Mercedes E-klass All-Terrain

Svart plast på en Mercedes.. voj voj..

... för dom som vill ha en SUV men inte vill ha en "SUV"...?!?

Wow, denna MB var riktigt fin, kan nog attrahera många sportiga gubbar, synd bara att markfrigången inte kunde justeras än mer, hoppas MB ändrar på detta

Hahaha, antar att jag inte behöva säga mer vad jag tycker om detta.

Styggavargen, antar att vi inte behöver säga vad vi tycker om dina enfaldiga kommentarer?

Snygg som få - bra jobbat Mercedes!
Markfrigången räcker säkert till för 99% var/vad bilen körs o används till. Till den sista % behöver man en LR - om man nu ÄR riktigt off road, någon gång. Bye bye Volvo..

Dem bekanta till mig som köpt Xc70 och DKW allroad har sagt att det högre insteget har varit den primära anledningen till deras bilval.
Att MB då bygger en bil för denna kundgrupp där dess högsta markfrigång är endast 3mm högre än en V90 är förvånande.
Likväl det faktum att bilen endast kan hålla denna höjd i hastigheter under 35km/h.
Att någon Xc70 ägare skulle byta till MB är nog önsketänkande.

Ja det är verkligen märkligt att markfrigången är så pass liten för en biltyp som denna. Och att inte fler tillverkare kommer med funktionen som bussar har, att dom niger vid påstigning, i bilens fall skulle den ju vara omvänd, eller helt programmerbar av ägaren

Jag är allmänt förtjust i den här typen av bil (all terrain, cross country et al.) av följande anledningar:

1. Designen. Jag tycker det är väldigt snyggt med de svarta plastsjoken. Jag tror det handlar om att det blir mindre plåt, vilket gör profilen nättare.
2. Komfort. De har som regel längre fjädringsväg och är mjukare satta. Och jag gillar komfortabla bilar.
3. Ljudnivå. P.g.a 2. borde de (jag vet dock inte hur det är i praktiken) kunna vara tystare, eftersom ljud i kupén handlar minst lika mycket om resonans genom chassit som vägljud som läcker in. En mjukar satt bil borde ha potential att vara tystare.
4. Design igen. Man kan ha större fälgar utan att försämra komforten lika mycket, och utan att det blir onödigt låg däcksprofil. Och stora fälgar är det viktigaste i utseendet på en bil.

Det verkar vara många som har svårt att acceptera eller förstå att man kan gilla den här biltypen. Blev det lite klarare nu?

Detta evinnerliga tjat om det bekvämt höga insteget.
Jag tänker att om man inte kan komma in i en standardbil så är man 1. alldeles för överviktig och/eller 2. osunt osmidig.
Om man har svårigheter bör man i första hand ta om sin kropp och inte curla för sig själv.
Och nej, jag är inte 20 år, smärt och smidig.

Ja, det kanske inte är sp förvånande att försäljningen av SUV har ökat i samma takt som svenskars medelvikt...