Nu presenteras Europas mest sålda bil som kombi. Vi har tittat närmare på baksätet och provsuttit baksätet i Volkswagen Golf Variant.
På måndagskvällen rycktes skynket från nya generationen Volkswagen Golf Variant. Kombin premiärvisades inför ett stort pressuppbåd vid ett evenemang i Genève, bara timmar innan den schweiziska bilsalongen slår upp portarna.
Året var 1993 när Volkswagens bästsäljare för första gången lanserades med kombikaross och tilläggsbeteckningen Variant. Tjugo år senare har den tyska tillverkarens fabriker spottat ur sig 1,8 miljoner kombigolfar.
Nya Golf Variant är baserad på sjunde upplagan av Golf, som lanserades i Sverige i höstas och som Vi Bilägare redan testat vid två tillfällen, först mot kvartetten Kia Cee’d, Hyundai i30, Citroën C4 och Opel Astra, sedan mot duon Seat Leon och Toyota Auris i Vi Bilägare nummer 3/2012.
Som sig bör slukar kombin mer last jämfört med Golf som halvkombi. I bagageutrymmet ryms 605 liter, det är 45 liter mer än vanliga Golf och faktiskt mer än svenska kombifavoriten Volvo V70, som sväljer 575 liter.
– Jag undrar hur Volkswagen-handlarna ska kunna övertyga någon att köpa en Passat i stället för en Golf. Förut valde man en Passat om man ville ha en rymligare bil, men nu är Golfen lika rymlig, säger Vi Bilägares Tommy Wahlström.
På listan över motoralternativ hittar vi två bensinare, 1,2 och 1,4 liter, som erbjuds med en rad olika effektuttag. 1,4-litersmotorn på 140 hästar finns även med cylinderavstängning. På dieselsidan finns även där två motorer, 1,6 liter och 105 hästar eller 2,0 liter och 150 hästar.
Snålast i sällskapet är dieselmotorn på 1,6 liter som nöjer sig med 3,9 l/100 km, vilket motsvarar ett CO2-utsläpp på 102 gram/km. Motorerna kan kombineras med sexväxlad manuell låda eller sjustegad dubbelkopplingslåda (DSG).
Nya Golf Variant lanseras i Sverige i augusti.
Diskutera: Vad tycker du om nya VW Golf Variant?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Som jag skrev i en annan tråd: den här bilen kommer att bli en storsäljare! Vi behöver snart tänka på ny bil och den här blir ett superhett alternativ.
Det är befriande att Volkswagen inte anammat denna "tokdesign" som alltför ofta återkommer på nylanserade produkter, inte minst Volvo märkligt nog, här har Volkswagen en sober, inbjudande, klassisk design! Bäddat för ytterligare succeframgång för Volkswagen !
Snyggare och bättre.
Kul när utvecklingen går åt rätt håll.
Vore inte helt fel att äga en...
Nya Skoda Octavia vinner utseendemässigt. Skulle ändå inte själv kunna tänka mej köpa så "fula" bilar och hållbarheten av tekniken har ju länge varit ett stort problem hos VW-konsernen?
Har aldrig gillat Golf/Passats utseende, kanske smaksak men det är som det är.
Nya Golfen är så fin, också i Variant.
Men inte konstigt den är rymlig när också utsidan har blivit så stor.
Otroligt fin bil, skulle kunna tänka mig en definitivt men har redan beställt en vanlig golf:)
(Peugo) va bygger du citatet (hållbarheten hos vw teknikern har länge varit ett problem) på. Har ägt massor av vw och inte stött på så mycket problem. Nu har jag 3st golfar 2010 samt 2011 och förutom problem med handbromsen på en bil har jag inte haft några problem. Är jag ensam om detta i så fall. Mycket nöjd med mina vw bilar.
Snygg!
Nu börjar det nästan bli löjligt med alla artiklar om Golf.
Närmare bestämt 8 st ( + div länk till dessa) vilket gör att man undrar över uppståndelsen!?
Får väl tillägga också så att ingen missförstår mig att modellen Golf absolut är en av de bästa bilarna någonsin och en av de bilarna som jag gärna hade övervägt men snääääälla Vib,...vänd blad nu!
Snygg! *Tyvärr* står det redan en ny Golf i garaget....
Gillar VW.s enkla och raka design utan en jädrans massa underliga plåtveck hit o dit.
Verkar som om man kan se omvärlden på ett hyfsat bra sätt också.
"Även långa passagerare får stöd för låren" och så stoppar ni in Sterner i baksätet!
Minstingen i gänget. Nää, visa med en normalstor svensk istället,, Hur skulle det se ut med en 2-meters kille?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.