Jaguar och Land Rover har haft några riktigt tuffa år. Försäljningen sjunker, nästa generation av lyxlimousinen XJ är försenad och koncernen är starkt beroende av stora suvar med förbränningsmotor och löper därmed hög risk för dryga EU-böter när de tuffare utsläppskraven träder i kraft.
Nästa månad får koncernen en ny chef i form av Thierry Bollore som tidigare jobbat på Renault. Han vill göra om Jaguar till ett helt eldrivet märke för att konkurrera med Tesla och Polestar.
Ett av hans första beslut kan bli att utveckla en mindre elbil som hamnar i ungefär samma storleksklass som Model 3 och Polestar 2, uppger Auto Express.
Det blir i så fall Jaguars andra elbil efter crossovermodellen I-Pace. Den är dock dyr, med en prislapp på nästan 900 000 kronor, och målet med den nya instegselbilen är att locka en bredare kundgrupp.
Den nya elbilen skulle också kunna ersätta dagens sedanmodell Jaguar XE, som sålt dåligt.
– En liten eldriven Jaguar skulle vara fantastiskt. Vi ska fundera på det. Det är ett häftigt utrymme där vi vill vara, och där även våra kunder vill vara. Det är extremt relevant just nu, säger utvecklingschefen Nick Rogers till tidningen.
Vid sidan av den nya elbilen som eventuellt kan vara på ingång har Jaguar bekräftat att nästa generation av lyxbilen XJ blir helt eldriven. Den skulle presenteras senare i år men är nu försenad. Modellen ska utmana bland andra Mercedes EQS och Tesla Model S.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"En liten eldriven Jaguar skulle vara fantastiskt."
Vi får hoppas att de inte sätter Nano i produktion igen med en elmotor och ett Jaguarmärke för då har man nog gått för långt i småttighet.
Lite lägre motoreffekt kan kanske hålla en viss norrman i styr!
I Norge finns I-Pace även i en ekonomiversion. 400 hk och 0-100 km/t på 4,8 sekunder, eller 320 hk och 0-100 km/t på 6,4.
Finns väl inget ”engelskt” bilmärke som går bra idag.
@Jarl Karlsson, det finns minst ett, Morgan!
"Budgetversionen" EV320 hade ju varit bra i Sverige med, skulle bli ca 770 kkr. En bra rabatt på 120 kkr mot EV400.
Citat:
Ett av hans första beslut kan bli att utveckla en mindre elbil som hamnar i ungefär samma storleksklass som Model 3 och Polestar 2, uppger Auto Express. slut citat.
I-pace är 8cm längre, 4cm bredare och 8cm högre än Polestar2.
Tycker den är nära Polestar2 i mått.
Ska de göra en mindre Jaguar som inte hamnar för nära I-pace i mått, så blir det nog ingen konkurrent till just Polestar2.
Men det finns ju andra elbilar att konkurrera med.
Jaguar måste göra billigare elbilar.
I-pace är ingen märkvärdig bil egentligen och idén är ju inte fel.
De skulle sikta på att göra en I-pace igen.
Fast till rätt prislapp den här gången...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.