Vi Bilägare kunde redan i början av november visa första bilden på den nya generationen av Subarus lilla suv Forester, men det var först under tisdagen, den 13 november, som bilen presenterades i full skrud i Japan.
Bilen mäter 460 centimeter mellan stötfångarna och det innebär att Forester blivit ett par centimeter längre än föregångaren. Dessutom har modellen vuxit en aning på bredden och höjden, vilket enligt Subaru ska ge större utrymmen än tidigare.
För den som vill använda nya Subaru Forester som dragbil finns två intressanta nyheter. Dels har den maximala dragvikten höjts till 2 000 kilo, dels finns ett nytt automatiskt stabiliseringssystem som motverkar plötsliga kaströrelser.
Subaru har därtill tagit fram ett nytt system för permanent fyrhjulsdrift som tillsammans med markfrigången på 22 centimeter ska ge säker väghållning och viss kompetens när det gäller terrängkörning.
Till Sverige kommer nya Forester med tre motoralternativ, en trio boxermotorer, samtliga på två liter. På dieselsidan finns en motor på 147 hk. För den som föredrar bensinmotorer finns en sådan med effekten 150 hk och även det direktinsprutade och turboladdade prestandaalternativet som ger 240 hk.
Motorerna kan kombineras men antingen en steglös automatlåda av typen Lineartronic eller en sexväxlad manuell låda.
Nya Subaru Forester börjar säljas i Sverige i februari 2013 och priserna börjar från 254 900 kronor. Klicka här för att se ett stort bildgalleri.
Diskutera: Vad tycker du om nya Subaru Forester?
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag föredrar sexcylindriga boxermotorer, därför att jag tycker dessa låter behagligare än boxerfyror. Därmed skulle denna trio fyrcylindriga tvålitersboxermotorer varit sexditos istället. Enda nackdelen med detta som jag kan komma på är, att kunden hade fått betala ett högre pris för Subarun. Annars verkar den nya Forestern vara helt igenom superb, och dessutom tycker jag den ser robustare- och elegantare ut än Subaru XV:n.
Synd att denna kraftfulla lämpliga dragbil inte får dra en husvagn på 1500 kg på ett B-kort.
Redan förra generationen Forester fick dra 2 ton, och dessutom förrförra generationen.
Men vad i hela friden har hänt med bildgalleriet? Det var ju faktiskt bra innan, nya varianten är värdelös.
Vad jag minns så handlar det om vilken motor som bilen har.
Dieselversionerna + 2.5 liters Bensinversionerna får dra mer ( 2 ton )
Medan de övriga knappt får dra 1500Kg.
Dieseln med automat och ännu bättre fyrhjulsdrift gör detta till min nästa bil.
Angående: "På dieselsidan finns en motor på 147 hk och det direktinsprutade och turboladdade prestandaalternativet som ger 240 hk. För den som föredrar en bensinmotor finns också en sådan och då är effekten 150 hk."
Som jag tolkar ovanstående, ska den nya Forestern finnas med två dieselalternativ, 147- och 240 hk. Eller är detta fel?
240 hk-alternativet ska vara bensin, inte diesel. Har ändrat detta i artikeln.
/ Alexander Öbom, Vi Bilägare
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.