I juli 2018 lanseras andra generationen av suven som har blivit större, men lättare.
BMW X4 kom för första gången 2014. Hittills har det sålts runt 200.000 bilar globalt och nu är det dags för generation två. Suven med sluttande bakparti har blivit 8,1 centimeter längre än föregångaren och hjulbasen har ökats på med 5,4 centimeter. Bilen är dessutom 3,7 centimeter bredare. Det får plats 525 liter i bagaget och fälls baksätet enligt 40/20/40 ökar lastutrymmet till 1430 liter.
BMW:s ingenjörer har arbetat om chassit så att det är lättare och vikten på bilen har sänkts med 50 kilo.
Bland säkerhetssystemen är Driving Assistant Plus tillval och det innehåller adaptiv farthållare med stop & go-funktion, filhållningsassistent och varning för korsande trafik. Vill man ha hjälp vid parkering är tillvalet Parking Assistant Plus med runtomsikt en bra idé att kryssa i.
Motorutbudet består av tre bensinvarianter och tre dieslar, med effektspann på mellan 184 till 360 hästkrafter. Fyrhjulsdrift är standard, liksom åttastegad automatlåda. De rekommenderade cirkapriserna startar på 453.000 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om BMW X4?
BMW:s ingenjörer har arbetat om chassit så att det är lättare och vikten på bilen har sänkts med 50 kilo.
Bland säkerhetssystemen är Driving Assistant Plus tillval och det innehåller adaptiv farthållare med stop & go-funktion, filhållningsassistent och varning för korsande trafik. Vill man ha hjälp vid parkering är tillvalet Parking Assistant Plus med runtomsikt en bra idé att kryssa i.
Motorutbudet består av tre bensinvarianter och tre dieslar, med effektspann på mellan 184 till 360 hästkrafter. Fyrhjulsdrift är standard, liksom åttastegad automatlåda. De rekommenderade cirkapriserna startar på 453.000 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om BMW X4?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Positivt med lättare bil, men bilen kommer ändå väga ca 1800 kg vilket är för tok för mycket för en så pass liten bil. Köp diesel är mitt råd om du skall köpa bilen.
Sorlig tid vi lever i, bara SUVs SUVs SUVs...
Jag har aldrig fattat poängen med SUV-fastback. Det är liksom motsägelsefullt.
Vad blir nästa? Kombi-cabriolet?
Svartmurrig och randig interiör, (plus för de röda sömmarna dock) hoppas de erbjuder nåt ljusare också.
Är det en knapp i den nedre ekern på ratten? Ser ut så.
SUV-liftback är väl bra? Det är väl inte ofta man fraktar garderober, likkistor eller kylskåp så det fyller ut sista biten på en kubkombi?
Det finns väldigt många olika sorters -back: liftback, hatchback, fastback. Några fler? Vad är skillnaden egentligen? På svenska tycks det räcka med ett ord: halvkombi!?
Jag kan inte skriva något snällt om den här BMW:n... så det är bäst att jag låter bli.
Huj! Fulaste SUV på länge!? Väldigt orolig design på interiören, BMW börjat tappa greppet, en åsikt jag inte är ensam om. Borde få nytänkande igång på designavdelningen. Eller är det frågan om att alla andra billigare märken kommit närmare och om BMW i design kanske?
Dunderklumpen...
Väldigt låg - vill - ha - faktor!
Trist med alla dessa SUVar och denna är en av de fulklumpigaste. Knappast någon "miljöbil" heller.
Jag fattar inte heller den här biltypen, semi-SUV-fastback eller vad nu heter. Designmässigt helt irrationellt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.