Det norska startup-företaget Fresco Motors släpper information om den framtida elbilen Fresco Reverie som redan nu går att reservera.
Under 2018 var nästan en tredjedel av all nyregistrerade bilar i Norge eldrivna, vilket är världsrekord. I juni i år uppgick de rena elbilarnas andel av den norska nybilsmarknaden till drygt 48 procent. Men trots elbilens popularitet i vårt grannland är det först nu som det finns en norsk elbilstillverkare på marknaden.
Fresco Motors heter det norska startupföretaget som nyligen presenterat information om sin framtida modell Fresco Reverie och trots att det ännu inte finns någon fysisk prototyp så har man stora planer på modellen.
Utan att ange en siffra så utlovas en lång räckvidd för bilen som ska kunna gå från 0-100 km/h på två sekunder och ha en maxhastigheten på 300 km/h. Drivlinan är tänkt att bestå av en induktiv elmotor kopplad till fyrstegad växellåda med "overdrive."
Det kanske mest anmärkningsvärda är att man hintar om trådlös laddning och ett portabelt batteri. Enligt Fresco ska trådlösa paneler under bilen automatiskt kunna laddas så att föraren själv inte ebehöver lämna bilen. Om det portabla batteriet skriver de följande:
"Det är vanligt bland förbränningsbilsägare att ha dunkar med extra bränsle. Varför ska inte elblisägare kunna ha detsamma?"
Bilen går redan nu att reservera Fresco Motors hemsida.
Diskutera: Vad tycker du om Fresco Reverie?
Fresco Motors heter det norska startupföretaget som nyligen presenterat information om sin framtida modell Fresco Reverie och trots att det ännu inte finns någon fysisk prototyp så har man stora planer på modellen.
Utan att ange en siffra så utlovas en lång räckvidd för bilen som ska kunna gå från 0-100 km/h på två sekunder och ha en maxhastigheten på 300 km/h. Drivlinan är tänkt att bestå av en induktiv elmotor kopplad till fyrstegad växellåda med "overdrive."
Det kanske mest anmärkningsvärda är att man hintar om trådlös laddning och ett portabelt batteri. Enligt Fresco ska trådlösa paneler under bilen automatiskt kunna laddas så att föraren själv inte ebehöver lämna bilen. Om det portabla batteriet skriver de följande:
"Det är vanligt bland förbränningsbilsägare att ha dunkar med extra bränsle. Varför ska inte elblisägare kunna ha detsamma?"
Bilen går redan nu att reservera Fresco Motors hemsida.
Diskutera: Vad tycker du om Fresco Reverie?
Fresco Reveries storlek
• Längd: 4.807 millimeter.
• Bredd: 2.226 millimeter.
• Höjd: 1.401 millimeter.
• Axelavstånd: 2.746 millimeter.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"0-100 km/h på två sekunder med en maxhastigheten på 300 km/h."
Mycket användbart!
"Det är vanligt bland förbränningsbilsägare att ha dunkar med extra bränsle"
Öööööh näe. Som förbränningsbilsägare åtnjuter man ett stort antal tankstationer och en lång räckvidd. Varför ha dunkar med extra bränsle då.
.
Ser ut som en Fiskars. Antar att det är lite enklare-billigare att ta fram en el-bil och därav så många konceptbilsliknande nya elbilar
som dyker upp.
@Sabud
Helt klart är att det är lite "enklare-billigare" att ta fram ett koncept än en riktig bil... Vad gäller elbilar så har det tagits fram ett otal koncept av ett otal firmor och det är väl för att de skall kunna söka bidragspengar från EU och sina hemländer. Elbilar är värsta hypen och då går det lätt att roffa åt sig skattebetalarnas pengar. Sedan stannar det där ;)
.
Vem satsar på en elbil som går 0-100 på 2 sek Inte nån som värnar om miljön i varje fall. Verkar vara en oerfaren bilbyggare som bara vill snabbt tjäna pengar i elbilsracet Inget att satsa pengar på
0 till 100 på 2 sek tror jag inte på. Dessutom förstår jag inte vitsen i så fall. Norge ” föder” väl elbilsanvändnadet med enorma skattesubventioner - även för begagnat ( från Sverige ex..)
Jag är tveksam till om marknaden finns där. Etablerade tillverkare kommer nu med elbilar. Varför elbil från ett helt nytt företag/märke?
Vem som helst kan sätta upp en sida på webben på ett sådant här projekt. Tyder på att det är gjort av några 15-åringar som tycker det är kul.
Bolaget ägs och drivs av en kille som gick ut en marknadsföringsutbildning på Handels i Trondheim i våras. Drivs från hans lägenhet som en enskild firma, han har inga anställda. En drömmare helt enkelt...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.