Norge höjer straffskatten på förbränningsbilar

Den som köper en ny bil med förbränningsmotor i Norge får betala en betydligt högre engångsavgift nästa år.

Flera länder har infört en förhöjd fordonsskatt på bensin- och dieselbilar för att få fler att välja en laddbar bil, däribland Sverige.

I Norge ändras bilskatterna den under nästa år. En av nyheterna är att gränsen för när en så kallad engångsavgift tas ut skärps från 70 till 60 gram koldioxid per kilometer.

Ökningen blir allra störst för bensin- och dieselbilar samt laddhybrider. BMW 330e och Toyota RAV4 åker till exempel båda på en rejäl skattesmäll på omkring 50 000 kronor mer än i dag, enligt myndigheten Opplysningsrådet for veitrafikken. För MG HS är höjningen nästan 60 000 kr.

Utöver det justeras vissa av avgifterna för inflationen och även koldioxidskatten på bensin och diesel höjs.

Så stor blir skattesmällen

Engångsavgift 2025 och höjningen jämfört med 2024 i svenska kronor.

Bilmodell	Engångsavgift	Höjning
Audi Q4 e-tron 45 Quattro	21 182	613
BMW 320i xDrive	236 275	20 765
BMW 330e xDrive Touring	197 689	51 221
BYD Atto 3 Comfort	15 395	446
Dacia Duster TCe 4x4 Extreme	181 146	19 159
Kia EV3 GT Line	16 133	467
Kia EV9 GT Line 7-sits	25 727	744
MG HS Plug-in Hybrid	171 382	59 752
Skoda Enyaq 85x	20 924	606
Skoda Kodiaq 2,0 TDI 193 4x4	305 464	22 781
Tesla Model Y Long Range Dual Motor	18 338	531
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid AWD-i Active	185 878	51 910
Volvo EX30 Single Motor Extended Range Core	15 456	447
Volvo XC60 T6 AWD Plus	254 882	45 654