40 nya ingenjörer kan anställas i Trollhättan.
Nevs har pengar på banken och satsar framåt. På söndag tas första spadtaget för fabriken Kina och nu rekryteras minst 40 tjänster till Trollhättan.
Den svensk-kinesiska biltillverkaren Nevs tar första spadtaget i bygget av sin fabrik i Kinesiska hamnstaden Tianjin på söndag. Anläggningen blir den andra för global bilproduktion, jämte fabriken i Trollhättan, och fokus ska ligga på helt eldrivna bilar.
Samtidigt säger Nevs i Sverige att de söker ny personal till Trollhättan. Det handlar bland annat om inköpare och ingenjörer för produktutveckling. På ingenjörssidan planerar biltillverkaren att rekrytera ett 40-tal tjänster, fast anställda men även konsulter.
Anledningen till satsningen i Sverige är de nya finansiella medlen och andra tillgångar som knutits till Nevs sedan avtal tecknats med nya samarbetspartners. Vilka dessa är får Nevs inte avslöja ännu, säger vd Mattias Bergman till Sveriges radio P4 Väst.
Diskutera: Vad tror du om Nevs framtid i Sverige?
Samtidigt säger Nevs i Sverige att de söker ny personal till Trollhättan. Det handlar bland annat om inköpare och ingenjörer för produktutveckling. På ingenjörssidan planerar biltillverkaren att rekrytera ett 40-tal tjänster, fast anställda men även konsulter.
Anledningen till satsningen i Sverige är de nya finansiella medlen och andra tillgångar som knutits till Nevs sedan avtal tecknats med nya samarbetspartners. Vilka dessa är får Nevs inte avslöja ännu, säger vd Mattias Bergman till Sveriges radio P4 Väst.
Diskutera: Vad tror du om Nevs framtid i Sverige?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Låter ju som en trygg anställning ...
Tror de får problem med att anställa och pengar på banken försvinner fort vid biltillverkning.
Tyvärr har jag slutat hoppas på detta företaget.
Från SvD 2014-04-10:
"Efter huvudägaren Kai Johan Jiang gick den kinesiska staden Qingdao in med 22 procents ägande i januari 2013. Det innebar runt 2 miljarder kronor, varav 650 miljoner kronor i aktiekapital och resten lån."
Jaha, och vad hände sedan? Hoppade Qingdao av eftersom man har en ny stad nu?
Men det finns ju många städer att pungslå i Kina ;o)
NEVS har valt bort Mahindra - eller Mahindra har valt bort NEVS.
NEVS har dragit vinstlotten och fått Kina - i form av en deras agenturer för framtida teknik, att satsa pengar och bygger nu fabrik och tekniskt center i Tianjin= Beijing= centralmakten.
Enda uppenbara nackdelen är att ev. möjligheter att få leasa varumärket SAAB är borta.
Framtiden beror ju på var dom ligger i förhållande till konkurrenterna när denna elbil skall lanseras. Där har jag inte lyckats hitta några uppgifter och om det är meningen att dom skall börja utvecklingen med den först nu med hjälp av dom nyanställda så har tåget redan gått för länge sen.
Enligt uppgift på SAABUNITED, har ett nytt bolag sannolikt bildats: NEVS China, som möjligen ägs av Kina och NEVS. Det skulle då vara NEVS China som bygger fabrik och produktutveckling i Tianjin.
Förhoppningen om någon SAAB överhuvudtaget känns helt borta.
En slags SAAB 5 dörrars halvkombi i elutförande finns ju redan:
Den heter Tesla !
Tåget har gått för SAAB.....
Gissar också att tåget gått. Det eldrivna.
Tesla och nu BMW, Volvo, Audi, VW... De har andra resurser.
Just fallet Tesla är en märklig saga i och för sig. Elon Musk är något av en trollkarl. Något som en del hoppades gällde en viss herr Muller.
En av flera skillnader mellan Musk och Muller är att Musk hade pengar i påsen!
Tjalle, Viktor hade också pengar- ett tag.
Andras pengar!!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.