Här är svenska priserna på flaggskeppssuven från Volkswagen.
Nyligen var det premiär för femte generationen av Volkswagen Touareg. Jämfört med sin föregångare har den vuxit några centimeter i storlek, samtidigt som vikten reducerats med 106 kilo. I lastutrymmet får det plats 113 liter ytterligare än i tidigare generation.
Nyheten fyrhjulsstyrning kommer att vara tillval, liksom luftfjädring. Paketet med de båda kostar 27.100 kronor. Innovationen ”Night Vision” som med värmebilder ger bättre sikt i mörker, är också något man får betala extra för, närmare bestämt 17.300 kronor. Gräva extra i plånboken måste också den som är intresserad av den anpassningsbara LED-ljustekniken IQ Light, som bland annat är kapabelt till helljus med delvis avskärmning för mötande trafik. Det kostar 17.800 kronor.
Vad som däremot ingår för svenska köpare är fyrhjulsdrift och Innovision Cockpit med digitala mätartavlor och en 15-tumsdisplay för infotainmentsystemet. Det går också att ladda mobilen trådlöst i alla bilar.
Standard är även varning för korsande trafik, styrhjälp när man färdas på sträckor med vägarbeten, filhållningsassistent, adaptiv farthållare med kökörning, autobroms som upptäcker fotgängare, samt skyltavläsning.
Easy Park-paket med bland annat Park Assist, Trailer Assist, Backkamera Rear Assist och elektiskt utfällbar dragkrok kostar 15.500 kr.
Instegspriset för Touareg är 579.900 kronor. Då får man en 3-liters, turboladdad V6:a med 286 hästkrafter och 600 Newtonmeter kopplad till åttastegad automatlåda. När den officiella Sverigepremiären sker i slutet av juni kommer det också gå att kunna köpa en bensindriven V6:a, den har 340 hästkrafter och 450 Newtonmeter. Den finns det inget pris på än. Inte heller vet vi vad prestandaversionen kostar. Den släpps kring årsskiftet, drivs av diesel och utvecklar 421 hästkrafter med hjälp av en turboladdad V8.
Volkswagen planerar också att släppa Touareg som laddhybrid, men lanseringstidpunkt är inte fastställd än.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Touareg?
Nyheten fyrhjulsstyrning kommer att vara tillval, liksom luftfjädring. Paketet med de båda kostar 27.100 kronor. Innovationen ”Night Vision” som med värmebilder ger bättre sikt i mörker, är också något man får betala extra för, närmare bestämt 17.300 kronor. Gräva extra i plånboken måste också den som är intresserad av den anpassningsbara LED-ljustekniken IQ Light, som bland annat är kapabelt till helljus med delvis avskärmning för mötande trafik. Det kostar 17.800 kronor.
Vad som däremot ingår för svenska köpare är fyrhjulsdrift och Innovision Cockpit med digitala mätartavlor och en 15-tumsdisplay för infotainmentsystemet. Det går också att ladda mobilen trådlöst i alla bilar.
Standard är även varning för korsande trafik, styrhjälp när man färdas på sträckor med vägarbeten, filhållningsassistent, adaptiv farthållare med kökörning, autobroms som upptäcker fotgängare, samt skyltavläsning.
Easy Park-paket med bland annat Park Assist, Trailer Assist, Backkamera Rear Assist och elektiskt utfällbar dragkrok kostar 15.500 kr.
Instegspriset för Touareg är 579.900 kronor. Då får man en 3-liters, turboladdad V6:a med 286 hästkrafter och 600 Newtonmeter kopplad till åttastegad automatlåda. När den officiella Sverigepremiären sker i slutet av juni kommer det också gå att kunna köpa en bensindriven V6:a, den har 340 hästkrafter och 450 Newtonmeter. Den finns det inget pris på än. Inte heller vet vi vad prestandaversionen kostar. Den släpps kring årsskiftet, drivs av diesel och utvecklar 421 hästkrafter med hjälp av en turboladdad V8.
Volkswagen planerar också att släppa Touareg som laddhybrid, men lanseringstidpunkt är inte fastställd än.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Touareg?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att man måste betala extra för "Night Vision" på en VW är inte så underligt.
I princip allt som behövs kostar extra på en VW, oavsett modell.
Det som från början verkar var ett intressant ingångspris ökar till väldiga belopp när man börjar utrusta bilen.
Det som brukar vara bra är paketpriser på utrustning, men då tvingas man också ofta betala för något man inte vill ha! .
Vad som däremot ingår för svenska köpare är fyrhjulsdrift och Innovision Cockpit med digitala mätartavlor och en 15-tumsdisplay för infotainmentsystemet. Det går också att ladda mobilen trådlöst i alla bilar.
Standard är även varning för korsande trafik, styrhjälp när man färdas på sträckor med vägarbeten, filhållningsassistent, adaptiv farthållare med kökörning, autobroms som upptäcker fotgängare, samt skyltavläsning.
Standard, ej något man behöver betala extra för.
Däremot håller jag med om diverse "paketgrejer" :-)
"Mörkerseende i Touareg kostar extra"
Vadan denna rubrik? Känns inte direkt som en kioskvältare.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.