Mercedes har gjort upp med amerikanska myndigheter och tvingas betala 13 miljarder kronor för att ha fuskat med utsläppen i dieselbilar.
Myndigheterna anklagade Mercedes för att ha använt särskild teknik i fyr- och sexcylindriga dieselmotorer som gav lägre utsläpp under vissa förhållanden.
Totalt omfattas 160 000 exemplar av transportbilen Sprinter samt 90 000 Mercedesbilar tillverkade mellan 2009 och 2016. Bland Mercedesmodellerna omfattas bland andra suvarna ML, GLK, GLE och GL, familjebussen R-klass samt S-klass och E-klass.
Ska åtgärdas snabbt
Nu måste Mercedes betala totalt 13 miljarder kronor i böter och omkostnader för att återkalla en kvarts miljon dieselbilar och montera ett nytt kväveoxidfilter och installera ny mjukvara. Många av modellerna behöver mer avancerade uppgraderingar som blir dyra att genomföra.
Myndigheterna kräver också att Mercedes har åtgärdat 85 procent av alla personbilar inom två år och en lika stor andel av transportbilarna inom tre år – annars väntar ytterligare böter.
Dessutom går Mercedes med på att betala motsvarande en miljard kronor för att finansiera olika projekt i Kalifornien som ska sänka utsläppen, och de anställda ska gå en särskild utbildning för att undvika att något liknande händer igen.
Läs också: Klart: Nu kan utsläppsfusk leda till böter och återkallelse
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Only in Amerikat
Utan Amerikanerna hade det utbredda dieselfusket fortlöpt och omställningen till fossilfritt skjutits framåt i tiden.
Många biltillverkare fuskar. Men det är bara i USA som de kan få höga böter. Finns det inte redan ett enormt fält med Volkswagen bilar i USA.
300.000 Volkswagen..... Das Autos
https://www.npr.org/sections/thetwo-way/2018/03/29/597991227/why-300-000-volkswagens-are-being-stored-in-these-massive-auto-boneyards?t=1600369995733
Hur är det egentligen ställt med samvete och moral, när man fuskar grovt på detta sätt? Väldigt illa, är väl det korta svaret.
Renault ändrade insprutningen i hemlighet när jag lämnade in min Clio -13 för rembyte i nov 2019. Fick 20-25% ökad (4.2 till 5.0 L/100km) bränsleförbrukning efter verkstadsbesöket. Jag ställde dem mot väggen, men de blånekade. Först trodde jag att det var rembytet som blev fel, så vi rev upp motorn tre ggr i onödan, när de inte erkände direkt. Besöker inte Renault flera ggr. Det finns andra. Hände i Spanien.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.