Mercedes GLA 2018.
Ytterligare bensinalternativ med fyrhjulsdrift och skifte av ljuskällor några av nyheterna.
GLA, en terrängstukad version av A-klass, presenterades för första gången 2013. Nu är det dags för en liten uppdatering.
LED-strålkastare ersätter de gamla Bi-Xenon-lamporna och infotainmentsystemet har nu även stöd för Android Auto. Smärre utseendeförändringar syns också på stötfångare och i grillen. Med tillvalet offroad-fjädring får bilen 3 centimeter högre markfrigång än vanligt.
En nyhet bland motoralternativen är bensindrivna 220 med fyrhjulsdrift som levererar 184 hästkrafter. De andra redan existerande och oförändrade bensinalternativen är 180, 200 och 250. Den starkaste bensinaren finns med eller utan fyrhjulsdrift. På dieselsidan går det att välja på 180 d, 200 d och 220 d. Alla utom den svagaste dieselmotorn finns med eller utan fyrhjulsdrift.
Som extra krydda finns också bensindrivna värstingvarianten Mercedes-AMG GLA 4Matic, en turboladdad fyrcylindrig tvålitersmotor som med sina 381 hästkrafter och 475 Newtonmeter i maximalt vridmoment klarar 0-100 kilometer i timmen på 4,4 sekunder.
I Tyskland går uppdaterade GLA att beställa nu och priserna startar på lite över 28.000 euro. Värstingen AMG kostar närmare 56.000 euro.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes GLA?
LED-strålkastare ersätter de gamla Bi-Xenon-lamporna och infotainmentsystemet har nu även stöd för Android Auto. Smärre utseendeförändringar syns också på stötfångare och i grillen. Med tillvalet offroad-fjädring får bilen 3 centimeter högre markfrigång än vanligt.
En nyhet bland motoralternativen är bensindrivna 220 med fyrhjulsdrift som levererar 184 hästkrafter. De andra redan existerande och oförändrade bensinalternativen är 180, 200 och 250. Den starkaste bensinaren finns med eller utan fyrhjulsdrift. På dieselsidan går det att välja på 180 d, 200 d och 220 d. Alla utom den svagaste dieselmotorn finns med eller utan fyrhjulsdrift.
Som extra krydda finns också bensindrivna värstingvarianten Mercedes-AMG GLA 4Matic, en turboladdad fyrcylindrig tvålitersmotor som med sina 381 hästkrafter och 475 Newtonmeter i maximalt vridmoment klarar 0-100 kilometer i timmen på 4,4 sekunder.
I Tyskland går uppdaterade GLA att beställa nu och priserna startar på lite över 28.000 euro. Värstingen AMG kostar närmare 56.000 euro.
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes GLA?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ännu en modell som ligger rätt i tiden, *not*. Är det inte dags att Mercedes börjar levererar lite snåla och vettiga modeller som vanliga dödliga har råd att köpa? Jag är förundrad över att de överhuvudtaget kan överleva som bilmärke, måste vara otroligt stora marginaler de har.
En laddbar variant hade ju varit önskvärd alla gånger!
Styggavargen, vanliga dödliga har gott om pengar över att köpa Mercedes så länge man är en arbetstagande vanlig dödlig och inte en socialbidragstagande vanlig dödlig.
Synd att det inte är rund ratt i AMG-versionen, då hade den varit intressant.
Har vad jag vet ännu inte sett en enda GLA och bara nån enstaka A-klass här uppe i norr. Lika bra det då jag tycker dom är riktigt fula. Ska man köra Merca så finns det ju mycket snyggare och bättre modeller att välja mellan...
Rålle, smaken är som baken. Jag tycker det är en snygg bil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.