Mazda, Suzuki och Yamaha har testat fel

Japanska myndigheter har upptäckt att biltillverkarna Mazda och Suzuki, samt motorcykeltillverkaren Yamaha har godkänt sina fordon i utsläpps- och förbrukningstester, trots att testprocedurerna genomförts på fel sätt. Nyhetsbyrån Reuters rapporterar att företagen godkänt fordon för trafik på hemmamarknaden, trots att det funnits små hastighetsavvikelser i testcykeln som normalt sett skulle ha gjort resultaten ogiltiga.

Myndigheterna beordrade Mazda, Suzuki och Yamaha att kontrollera sina testprocedurer från de senaste åren. I Suzukis fall sträcker det sig tillbaka till 2012 och det visade sig att hälften av de 12.819 fordon som genomgått utsläpps- och förbrukningstester sedan dess har godkänts trots felaktigt testförfarande.

Mazda har gått ut med ett pressmeddelande att de hittat avvikande hastighetsangivelser i 72 fall av totalt 1472 testade fordon. Mazda har liksom Suzuki och Yamaha bara hittat fel i testerna som görs i Japan, enligt testcykeln JC08. I den europeiska körcykeln WLTC fanns inga avvikelser i testmetoderna. Enligt Mazda berodde felen på den mänskliga faktorn, eftersom det är upp till inspektörerna att se till så att fordonen inte avviker från rätt hastighet. Mazda ska nu införa ett automatiskt kontrollsystem som ogiltigförklarar tester där fordonen körs för fort eller för långsamt enligt testreglerna.

Alla utpekade fordonstillverkare har kommit fram till att testavvikelserna inte resulterat i några problem med verkliga utsläpp och bränsleförbrukning och det planeras inte några återkallelser.

Diskutera: Litar du på att biltillverkare testar sina fordon på rätt sätt?