Lägst antal trafikdöda sedan andra världskriget

Såvitt jag vet är det den som sitter bakom ratten som ansvarar för fordonets framförande. Således är det inte kamerorna som orsakar utsläppen, utan den förare som helt i onödan inte håller jämn hastighet.

Visst kan det hända att man ibland är osäker på vilken hastighet som råder, men för en normaluppmärksam förare kan det inte vara något jättevanligt problem. Kan bättre skyltning hjälpa folk att hålla en jämn hastighet, så kan det förstås vara en bra idé. Men tills dess är det fortfarande förarens ansvar och ingenting som kan beskyllas en fartkamera.

De största anledningarna till att trafikdöden minskat är bättre bilar och vägar. Bilarna är ju numera otroligt krocksäkra och har diverse elektronik som hjälper föraren. Vägarna, som många klagar på, är ändå otroligt mycket bättre än förr. Flera motorvägar och t.ex. räckesavskilda körbanor. Större avstånd vid sidan av vägen till föremål typ träd att köra på. Mm mm
Fartkamerorna har troligen marginellt bidragit till att trafikdöden minskat. I min hemtrakt sitter dom konsekvent antingen bakom en krök där det plötsligt blir 70 i.st.f. 80 eller nedanför en utförslöpa där man måste bromsa för att inte uppnå 80 i.st.f. 70. Går inte att utföra ekokörning på det viset
Att nån hmhm på Vägverket tänker införa nya kameror som tar bättre bilder kostar bara en vansinnig massa pengar utan att öka säkerheten ett barr. Ingen kommer väl att ha bättre respekt för kamerorna och tänker "oj nu tar dom bättre bilder av mig, bäst att köra saktare". Om man vill kan man ju fortfarande ha tomtemask eller fälla ner solskyddet.

Hej,
Tänk på tonen och på att samma regler som gäller i forumet bör efterföljas i våra kommentarsfält. Läs här: http://www.vibilagare.se/community/forumregler

Uppgifter från en enda månad säger väl just ingenting alls.

muskorvs invändning stämmer också överens med min.
Antifeministen, vad du egentligen angriper är ju inte fartkamerorna, utan de varierade hastighetsbegränsningarna.

Och så kommer åter de gamla åsikterna upp som visar att man aldrig är nöjd.
Förr klagade man på att det var samma hastighetsbegränsning över för långa sträckor trots att förhållandena varierade. Nu klagar man över att det är för många hastighetsbegränsningar så att man inte kan hålla en jämn fart och att det är svårt att hålla reda på.
Hur svårt ska det då inte vara för somliga om man har skyltar som kan visa olika begränsningar beroende på omständigheterna för stunden?

milkylainen, nollvisionen är en - vision.
Den är inget absolut mål men något att sträva efter.
Läs gärna senaste numret av tidningen så får du lite ny input.
Den allra största faran med somliga bilförare är nog inte deras eventuella fysiska brister, utan den psykiska sidan - attityden.

Minst 1/3 är påverkade på något sätt, droger eller för lite sömn eller på annat sätt fått sin förmåga att framföra fordonet säkert. Det finns nog ett stort mörkertal om olyckor som orsakats av mobiltelefoner eller något annat som stört föraren, och väldigt få erkänner detta för att slippa bli åtal. Finns nog en hel del som tar livet av sig också genom att frontalkrocka med en lastbil.

För er som har sååå svårt att veta vilken hastighetsgräns som gäller så finns det ett hjälpmedel nämligen att ni installerar appen "Rätt fart" från NTF i era Smartphones (iPhone och Android) - http://www.ntf.se/ntfshop/artikel.asp?RecID=45582&kat=17

Om man behöver en app för att hålla koll på hastigheten så har ju trafiksäkerhetsverket misslyckats totalt.

Hackenbush 2015-05-27 08:25
Om man behöver en app för att hålla koll på hastigheten så har ju trafiksäkerhetsverket misslyckats totalt.

Mitt i prick Hacken :)

Bodde under min tidiga år i Lidköping (början 50-talet) där fanns framför Stadshotellet en stenkolonn med antalet under året hitills trafikdödade.
Minns en sommar stod det "693" på kolonnen.. Då hade bara halva året gått..
Men det var ju före bältestiden och på de stadiga rattstängernas tid..
Det har blivit bättre, omdömet hos en del är dock fortfarande dåligt...
Den som kan ta fram ett tillförlitligt test på "omdöme" är värd ett Nobelpris..

När det gäller självmord, så räknas konstaterade självmord i trafiken inte sedan några år inte längre in i totala siffran. Ytterligare ett sätt att få snyggare siffror.