Kritiken mot Teslas grepp: ”Det är helt unikt”

Med uppgörelser och sekretessavtal går Tesla i flera fall mot branschens praxis och struntar i ARN:s beslut. ”Det är helt unikt”, säger Vi Bilägares reporter Klas Skarin till programmet Plånboken.

Bilägare som hamnar i tvist med en bilhandlare eller biltillverkare kan anmäla dem till Allmänna reklamationsnämnden (ARN), och de allra flesta företag i bilbranschen följer nämndens beslut.

Men det gör inte Tesla. Elbilstillverkaren väljer i stället ofta att göra upp med enskilda bilägare i hemlighet och tvingar dem samtidigt att skriva på sekretessavtal, visar en granskning Vi Bilägare gjort.

– Jag får inte säga någonting tyvärr, det är allt jag har att säga, säger till exempel en bilägare som valde förlikning i stället för att gå vidare till domstol.

Teslas beteende tas nu upp i P1-programmet Plånboken i Sveriges Radio där Vi Bilägares reporter Klas Skarin intervjuas.

– Bilbranschen har tagit ett beslut och har en praxis att följa ARN:s beslut, säger han.

”Jag fick tag på fyra av åtta bilägare och det stod klart att de absolut inte ville prata med mig”

Antalet ARN-fall där Tesla är inblandat sticker inte ut – åtminstone inte i förhållande till hur många bilar som sålts. Tesla har i flera fall valt att följa ARN:s beslut, men inte alltid, och ibland gör företaget alltså upp bakom kulisserna.

Det görs framför allt när tvisten handlar som stora belopp, som återköp av bilen.

– Jag fick tag på fyra av åtta bilägare och det stod klart att de absolut inte ville prata med mig. De hade skrivit på tystnadsavtal, säger Klas Skarin, och fortsätter:

– Att man väljer förlikning efter att ha vägrat följa ARN:s beslut när kunden hotar att gå vidare till tingsrätten är helt unikt.

Lyssna på inslaget nedan. Spola fram till 23:15.