Jeep Wrangler floppar i krocktest

Krocksäkerhetsorganisationen Euro NCAP har testat hur bra ett gäng nya bilar klarar kollisioner. Den här gången testades Audi Q3, BMW X5, Hyundai Santa Fe, Jaguar I-Pace, Peugeot 508, Volvo V60 och S60, samt Fiat Panda och Jeep Wrangler.

Alla fick fem stjärnor av fem möjliga, utom Fiat Panda och Jeep Wrangler, som slutade på noll stjärnor, respektive en stjärna. För Fiat Pandas del säger Euro NCAP att den lilla bilen har åldrats väsentligt sedan den sist testades 2011 och har nu blivit omkörd av modernare rivaler. Jeep Wrangler är däremot helt ny och lanserades i sin senaste generation 2018.

Att Euro NCAP är så snåla med stjärnorna förklaras bland annat med att bilen inte är utrustad med autobroms eller förarhjälpmedel. 
– Det är verkligen en besvikelse att se att en helt ny bil som börjar säljas 2018 saknar både autobroms och filhållningshjälp. Det är hög tid för Fiat Chryslergruppen att visa oss en produkt som erbjuder säkerhet nog att hålla jämna steg med konkurrenterna, säger Michiel van Ratingen, generalsekreterare på Euro NCAP. 

Men även de femstjärniga deltagarna hade sina brister. På Hyundai Santa Fe blev det problem med krockgardinerna som kunde slitas sönder om bilen var utrustad med panoramaglastak. Hyundai har utlyst en tidig återkallelse och kommer att åtgärda airbagfästena. BMW X5 hade också vissa problem med sina krockkuddar, i detta fall de som ska lösa ut vid knäna. Dessa utlöstes inte korrekt i vissa situationer. 

– För att vara helt ärlig så sätter Audi Q3, Jaguar I-PACE, Peugeot 508 och Volvo V60/S60 standarden mot vilken de andra bedöms i denna krocktestomgång. Andra biltillverkare gör rätt i att följa deras exempel. Speciellt I-Pace bevisar att framtida fordon kommer att vara bra för miljön, samtidigt som de erbjuder hög nivå av säkerhet, säger Michiel van Ratingen. 

Diskutera: Vad tycker du om resultaten i krocktesterna?

Audi Q3

BMW X5

Hyundai Santa Fe

Jaguar I-Pace

Peugeot 508

Volvo V60

Fiat Panda

Jeep Wrangler