Beslutet chockade hela motor-USA. Ledningen för General Motors stoppar projektet som skulle skapa en helt ny V8. Den nya motorn var tänkt att ersätta den mycket framgångsrika 4,4-liters Northstar-motorn som debuterade i Cadillac för ett drygt tiotal år sedan.
Den nya V8:an var tänkt att gå i produktion 2009 och ersätta Northstar-motorn i 2010 års modeller. Nu lägger GM ner planerna på en helt ny motorfabrik i Tonawanda, New York.
I stället för den nya V8:an ska GM uppgradera sin 3,6-liters V6:a med direktinsprutning, vilken ger närapå lika mycket effekt som V8:an, 304 hk i stället för 320, men som väger mellan 75 och 100 kg mindre.
För V8-fantasterna finns dock motorer kvar, som t ex "small-block"-motorn som sitter i Corvette och ger över 400 hk i standardutförande, väger mindre och tar mindre plats än motorerna med överliggande kamaxlar. GM har också en diesel-V8:a på 4,5 liter och en dieselsexa på 2,9 liter.
Dieslarna och den mindre bensinmotorn, V6:an, ska användas för att minska den totala bränsleförbrukningen i GM-flottan, något som USA:s energimyndigheter drivit igenom. Målet för energiförbrukningen är 35 miles per gallon, vilket motsvarar 6,72 liter per 100 km enligt den europeiska måttstocken.
I stället för den nya V8:an ska GM uppgradera sin 3,6-liters V6:a med direktinsprutning, vilken ger närapå lika mycket effekt som V8:an, 304 hk i stället för 320, men som väger mellan 75 och 100 kg mindre.
För V8-fantasterna finns dock motorer kvar, som t ex "small-block"-motorn som sitter i Corvette och ger över 400 hk i standardutförande, väger mindre och tar mindre plats än motorerna med överliggande kamaxlar. GM har också en diesel-V8:a på 4,5 liter och en dieselsexa på 2,9 liter.
Dieslarna och den mindre bensinmotorn, V6:an, ska användas för att minska den totala bränsleförbrukningen i GM-flottan, något som USA:s energimyndigheter drivit igenom. Målet för energiförbrukningen är 35 miles per gallon, vilket motsvarar 6,72 liter per 100 km enligt den europeiska måttstocken.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att man nu bestämmer sig för att lägga ner bensinmotorn är en mycket viktig indikation på vart vi är på väg. Bytet till diesel USA ser ut att gå fortare och bli mycket mer dramatiskt än man tidigare trott.
Bra för svenska sintercast
http://www.aktiesnack.se/forum/viewthread.php?forum_id=3&thread_id=1521&pid=14092#post_14092
Ett problem kan ju uppstå när man nu signalerar brist på dieselbränsle samtidigt som det finns överskott på bensin.
Ett annat problem kan vara att det är besvärligare att bygga om en dieselmotor till gasdrift än en bensinmotor.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.