Fordonet som siktar på att bli snabbast på land ska provköras denna vecka.
Målet med Bloodhound Project är att bräcka den magiska gränsen 1000 miles per hour, alltså drygt 1600 kilometer i timmen. Medsponsor är bland annat Volvos ägare Geely.
På torsdag inleds första testfasen på ett flygfält i brittiska Cornwall och då ska fordonet som är utrustat med jet- och raketmotor köras i hastigheter upp till 200 miles per hour, alltså drygt 322 kilometer i timmen. Detta ”låghastighetstest” görs för att kontrollera att styrning, bromsar, fjädring och datasystem fungerar som de ska.
Personen som sitter bakom ratten och håller styr på de 135.000 hästkrafterna som produceras heter Andy Green och innehar nuvarande hastighetsrekordet på land.
Diskutera: Vad tycker du om rekordförsöket?
På torsdag inleds första testfasen på ett flygfält i brittiska Cornwall och då ska fordonet som är utrustat med jet- och raketmotor köras i hastigheter upp till 200 miles per hour, alltså drygt 322 kilometer i timmen. Detta ”låghastighetstest” görs för att kontrollera att styrning, bromsar, fjädring och datasystem fungerar som de ska.
Personen som sitter bakom ratten och håller styr på de 135.000 hästkrafterna som produceras heter Andy Green och innehar nuvarande hastighetsrekordet på land.
Diskutera: Vad tycker du om rekordförsöket?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Stolleprov, kommer att sluta i katastrof.
Märkligt att det öses pengar på meningslösheter.. Medsponsor är Geely, då blir det alltså Volvos kunder som får vara med och betala i slutändan?
Hmm, snacka om utsläppsbovar, apropå artikeln ovanför... Stolleprov var ordet!
Av någon egendomlig anledning verkar just engelsmän vara fascinerade av det här.
Jag minns t.ex sir Malcolm Campbell och John Cobb av någon anledning.
Det är en jetmotor på hjul, något som vore betydligt mer imponerande skulle vara om de hade fått en kolvmotor att gå 1600 kilometer i timmen.
En gång i tiden, för inte så länge sedan, godkändes bara rekord som sattes med hjuldrivna fordon, men det är tydligen glömt!
Jag är mest intresserad av svängradien och bagageutrymmets storlek.
Och om den har rund ratt så man hänger med i svängarna!
Hur man än vrider och vänder på konceptet så är detta bara en jetmotor på hjul. Bilar, med kolvmotor, drivning på hjulen, varav två styrbara, är konceptet i min insnöade värld. Där är historien å andra sidan fylld av en mängd spännande insatser som tog fart efter första världskriget och via och Campbell- Segraveduellerna under 20-talet, kulminerade med John Cobb:s 635 km/tim 1947. Finns gott om dokumentation i form av tidstypiska British Pathe- journaler som man lättast finner på YouTube.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.