BMW har nu bekräftat när deras nya eldrivna flaggskepp kommer att börja säljas, i4 gör entré om tre år.
I samband med Paris-mässan passade BMW, mer specifikt ordförande Harald Krüger, på att göra några uttalanden rörande märkets elektriska framtid. Dels i praktiska nyheter, då i3 har fått större batteripaket och räckvidd, men också tidsram för nya modeller.
Närmast i tiden är den elektriska varianten av Mini som ska börja tillverkas till nästa år. Ytterligare ett år senare, 2020, får vi ta del av suven BMW iX3 och till 2021 kommer elflaggskeppet iNEXT, även kallad i4. Det handlar om en bil med sedanformer, en räckvidd på 70 mil och ett av 12 batteridrivna elfordon BMW kommer att erbjuda 2025.
- Det betyder att vi 2021 kommer erbjuda fem helt elektriska grundmodeller, detta understryker vår dedikation till framtidens mobilitet, sa Krüger på mässan i Paris.
Diskutera: Vad tror du om BMW:s elektriska planer?
Närmast i tiden är den elektriska varianten av Mini som ska börja tillverkas till nästa år. Ytterligare ett år senare, 2020, får vi ta del av suven BMW iX3 och till 2021 kommer elflaggskeppet iNEXT, även kallad i4. Det handlar om en bil med sedanformer, en räckvidd på 70 mil och ett av 12 batteridrivna elfordon BMW kommer att erbjuda 2025.
- Det betyder att vi 2021 kommer erbjuda fem helt elektriska grundmodeller, detta understryker vår dedikation till framtidens mobilitet, sa Krüger på mässan i Paris.
Diskutera: Vad tror du om BMW:s elektriska planer?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Den var ju riktigt snygg, skönt att se att den inte ärvt gener från pajasbilen i3.
Och den har ju framhängda bakdörrar och här får de ju plats.
Känns som att Teslas dagar snart är räknade när man ser specen på denna. De traditionella tillverkarna har fördelen av ett utbyggt nät av service och försäljning som Tesla saknar dessutom det viktigaste, hållbar ekonomi.
i3 är min drömbil. Fiffig i det mesta och befriande skön design. i4 ser mer konvetionell ut, inte lika kul.
Nya faceliftade i3 är riktigt cool. Tyvärr väääldigt dyr. Förvisso är det en BMW men hade inte aluminium dugt ? ;) Nu finns det bra alternativ runt 300-350 och då känns i3an svårmotiverad. Den saknar trots allt mycket av det som gör att folk hostar upp BMW-pengar annars. Det är nog där i4 kommer in i bilden :P
Sidorutorna ser ut som de "spionglasögon" jag köpte på postorder från Hobbex när jag var en liten gosse. Nu blev det jobbigt... Ska jag bli nostalgisk och gilla retrolooken eller bara le i mjugg och konstatera att mina glasögon var fula redan då?
@ kommendör - de traditionella tillverkarna saknar det viktigaste av allt, ett laddnätverk...
Äntligen en snygg BMW.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.