Euro NCAP: Toppbetyg för Volvo – men Zeekr är säkrare

En ny testomgång från Euro NCAP visar att flera av de 14 av bilmodeller som krocktestats får högsta betyg – men inte alla.

Mest intressant för svenska bilköpare är att Volvo EX30 nu genomgått Euro NCAP:s krocktest. Slutbetyget blev fem av fem stjärnor.

Men även om Volvon alltså får högsta möjliga totalbetyg, får den inte lika höga betygssiffror i de olika delmomenten som syskonmodellen Zeekr X. Den bygger på samma plattform, är något större och har testats tidigare i år enligt samma reglemente som EX30.

Faktum är att Zeekr X får högre betyg i varje enskilt delmoment än Volvo EX30, även om båda alltså klassas som mycket säkra enligt Euro NCAP.

Bland de detaljer som skiljer sig åt mellan modellerna finns det faktum att Zeekr har Isofix-fäste i passagerarstolen fram vilket Volvo saknar. I Volvon är också skyddet för förarens överkropp sämre än i Zeekr i ett av testmomenten. 

Utöver det är autobromssystemet för fotgängare bättre i Zeekr och om föraren riskerar att backa på en vuxen eller ett barn hanteras även det bättre av Zeekrs system.

Fyra för Renault

Den första eldrivna pickupen att testas av Euro NCAP lyckas betydligt bättre än väntat när det gäller olyckor med mindre fordon. Pickuper brukar orsaka stort krockvåld eftersom de är tunga och höga, men Maxus eTerron 9 är inte lika aggressiv som förväntat – varken mot andra bilar eller fotgängare. Slutbetyget blir fem stjärnor.

Men det finns också modeller som inte når hela vägen fram. Renault 5 kunde ha bättre krockskydd för vuxna och får därför nöja sig med fyra stjärnor – ett nederlag för ett märke som var tidigt ute med toppbetyg hos Euro NCAP under 1990-talet.

Nyutvecklade Hyundai Santa Fe får också bara fyra stjärnor i standardutförande. Med ett särskilt säkerhetspaket blir det fem stjärnor.

Även MG ZS Hybrid får fyra stjärnor trots att märket tidigare haft flera femstjärniga modeller i utbudet. Kinesiska Deepal S07 och Leapmotor C10 som nu börjar säljas i Europa får fem stjärnor.