Tyskland, Volkswagens hemmaland, tas i örat av EU-kommissionen för att de agerat slapphänt i utsläppsskandalen.
Sammanlagt tycker EU-kommissionen att sju länder är för slapphänta när det gäller kontroll av biltillverkares utsläpp.
EU-kommissionen har inlett överträdelseförfaranden mot Grekland, Litauen, Luxemburg, Spanien, Storbritannien, Tjeckien och Tyskland, på grund av att de har brutit mot EU:s regler om typgodkännande av fordon.
EU anser att länderna inte agerat nog kraftfullt när biltillverkare brutit mot utsläppsregler, som i fallet med Volkswagen och dieselgate. Storbritannien och Tyskland tas extra hårt i örat för att de vägrat lämna ut alla de tekniska uppgifter som de samlat i sina nationella utredningar om utsläpp av kväveoxider som inleddes efter att Volkswagens manipulation av dieselmotorer uppdagades.
Nu har berörda medlemsländer två månader på sig att förklara sig. Sedan kan EU-kommissionen gå vidare med ett så kallat motiverat yttrande, där de kräver att länderna rättar till reglerna inom en viss tidsfrist. Om kommissionen är missnöjd i detta led går ärendet vidare till EU-domstolen, som kan utdöma böter.
Diskutera: Borde de berörda EU-länderna bötfällas?
EU anser att länderna inte agerat nog kraftfullt när biltillverkare brutit mot utsläppsregler, som i fallet med Volkswagen och dieselgate. Storbritannien och Tyskland tas extra hårt i örat för att de vägrat lämna ut alla de tekniska uppgifter som de samlat i sina nationella utredningar om utsläpp av kväveoxider som inleddes efter att Volkswagens manipulation av dieselmotorer uppdagades.
Nu har berörda medlemsländer två månader på sig att förklara sig. Sedan kan EU-kommissionen gå vidare med ett så kallat motiverat yttrande, där de kräver att länderna rättar till reglerna inom en viss tidsfrist. Om kommissionen är missnöjd i detta led går ärendet vidare till EU-domstolen, som kan utdöma böter.
Diskutera: Borde de berörda EU-länderna bötfällas?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Nåt fel är det på tyskarna... KBA gapade ju om att förbjuda Fiat pga avgaserna, men inte ett ord och absolut ingen tanke om att göra samma sak när det gäller VW.
Jag skulle rubriksatt med "släpphänta". Men, men...
Kan inte hela världen gå ihop och enas om att inte bygga 2 tons SUV's? Vi måste börja göra bilarna mer energisnåla istället för tvärtom.
@Pinjong
Jag brukar aldrig bry mig om att kommentera saker men det är ganska slapphänt att skriva släpphänt, vad det nu är?
Vi får hoppas att du aldrig får sätta rubriker :-) det vore slappt i så fall.
Slapphänt torde innebära att man saknar kraft i nyporna. Släpphänt att man som i ovanstående inte agerar.
@Diod. Jag backar på detta efter lite funderande. Visst kan man använda slapphänt som i artikeln. Det luriga är att båda orden har överlappande betydelse samtidigt som det finns skillnader. Det var det senare jag hängde upp mig på. Sorry.
"Släpphänt" innebär att man lätt tappar saker, att de glider ur händerna. Det har sen utvecklats till att mer generellt omfatta att saker och ting går en ur händerna, att man lite lättvindigt inte bryr sig om att ta tag i vad det nu är.
"Slapphänt", som jag faktiskt inte träffat på tidigare, kan tänkas ha börjat som ett rent hörfel, men funkar det med.
Ordvrängeri. Var det inte utsläpp ämnet handlade om.
Ordvrängeri. Var det inte utsläpp ämnet handlade om.
Ja? Med vilket ord ska man beskriva de sju ländernas agerande?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.