Elbilar har ofta låg dragvikt (om ens någon!). Men nu har tyska Dethleffs har tagit fram en eldriven husvagn som botar både klen dragkapacitet och förkortad räckvidd. Med två elmotorer (en till varje hjul) på 54 hk minskar husvagnen sin egen dragvikt ned till blott 100 kg och dagsetapperna förlängs.
Väl på campingen kan hjulmotorerna användas till att parkera vagnen, något man kan göra utan dragbil via en app på telefonen. Husvagnen har solceller monterade och när den står på uppfarten kan den användas som hembatteri och ge el till huset.
Modellen heter e.home Coco och befinner sig än så länge på utvecklingsstadiet. Det finns inga prisuppgifter.
Diskutera: Tycker du att en eldriven husvagn är en bra idé?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Smart idé, kommer ihåg när det begav sig, när vi hade husvagn(ganska länge sedan nu) och skulle backa in den på en plats på campingen. Vissa campingar var trånga så där hade det varit utmärkt att kunna backa in utan dragbil. Undrar hur det funkar på vägen med en husvagn som har "egen" motor, låter lite spännande/utmanande.
På sätt och vis verkar väl detta vettigt... MEN - det diskuteras hur man ska få fram råmaterial till alla batterier som förväntas ta över efter alla fordon med förbränningsmotor. Att då förse även husvagnar med motorer och batterier känns fel. En normal husvagn står väl dessutom parkerad cirka 50 veckor per år... Jag röstar nej.
Det intressanta med den här idén är att vagnens elsystem stödjer "vehicle-to-grid" (V2G) och kan pluggas in hemmavid för att använda batterikapaciteten som en energilager från ex. egen elproduktion (inte bara de integrerade solcellerna). Det finns alltså en nytta även när vagnen står still 50 veckor om året. Smart idé trots allt!
Optimus, det går sedan länge att utrusta husvagnar med en liten motor med fjärrstyrning som kan backa in och parkera sig på campingen. Detta är inget nytt, det är absolut inget ovanligt tillbehör. Det nya med den här husvagnen är att den har hjälpmotor medan man kör med den.
Åh grp. Väx upp
Men vad säger lagen?
I princip är det ju som en elcykel, men kommer det att bli tillåtet?
Finns nog el del byråkrati att övervinna.
Håller med skribenter ovan om att det känns tveksamt att ha en batteri- och elmotorförsedd husvagn stående 50 veckor om året. Det samma borde väl gälla en husbil tänker jag....
Sedan har vi problemet med vikten på husvagnen. Om man "bara" har ett B-kort så kommer det inte att funka såvida inte reglerna ändras.
@pinjong, de som pyntar för en sådan här vagn använder den säkert mer än 2 veckor om året.
Och vikten vet vi ju inget om, det är ju fullt möjligt att man gnetat in på något för att få den hyfsad.
Sedan är det ju som påpekats fullt möjligt att använda den som mellanlager om man har egen elproduktion.
Men som jag skrev tidigare undrar jag vad myndigheterna säger om ett motoriserat släp!
@saabnisse. Ja det finns förstås olika typer av användning men säg att du ställer upp husvagnen på en säsongsplats, då känns det ju också onödigt med en bottenplatta fylld med batterier plus elmotorer. Och de med mer mobila behov köper ju husbilar idag, eller gjorde, det har blivit dyrt. Myndigheterna är absolut ett frågetecken. Dessa vet man aldrig riktigt var man har. ;-)
Om man vill köra utsläppsfritt och slippa tunga batterier som fortfarande inte återvinns så är nog vätgas en bättre väg att gå då husvagnen varken behöver härbärgera batterier eller elmotorer och dess elektronik.
Vätgasbilen kan även förse husvagnen med el där ingen el finns tillgänglig.
Förutsätter utbyggnad av tankställen för vätgas.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.