Elbilen dyrare att försäkra än förbränningsbilen

Att försäkra en genomsnittlig elbil kan kosta över 50 procent mer än att försäkra en vanlig bil utan laddkontakt. Det visar en genomgång Vi Bilägare gjort.

I våra nybilstester samlar vi in försäkringspremier för alla testade bilar. När vi går igenom siffrorna för alla bilar som testats sedan 2018, totalt 319 bilar, framträder en tydlig bild: elbilar är dyrare att försäkra än andra bilar.

Elbilar får ofta beröm för låg driftkostnad, men just när det gäller försäkring sticker elbilarna alltså ut. De har en snittpremie på 6 115 kronor per år för en halvförsäkring, att jämföra med 4 575 kronor för bensinbilar och 5 289 kronor för dieselbilar.

Hybridbilar är klart billigast att försäkra, med en snittpremie på under 4 000 kr/år.

Siffrorna påverkas till viss del av att bilens storlek och motoreffekt har betydelse för hur hög försäkringspremien blir. En liten småbil med hybriddrift är förstås billigare att försäkra än en stark elsuv med fyrhjulsdrift, och många elbilar är just suvar med relativt hög effekt.

Men det förklarar inte hela skillnaden. Förra året jämförde vi till exempel ägandekostnaden för Kia Niro med tre olika drivlinor: el, hybrid och laddhybrid. Det visade sig att försäkringen var klart dyrast för elbilen – den var omkring 5 000 kronor dyrare att försäkra under tre års tid.

Även i flera andra exempel där det finns en jämförbar modell med eldrift är elbilen oftast dyrast (se faktarutan nedan). Ett exempel som sticker ut är dock Volkswagen Golf och ID.3 – där är Golf med bensinmotor något dyrare att försäkra än eldrivna ID.3.

Här kan du läsa hela jämförelsen mellan el, hybrid och laddhybrid.

Stefan Brala som är motorexpert på Trygg-Hansa säger att elbilar visserligen har färre mekaniska komponenter som kan gå sönder i jämförelse med en förbränningsmotor. 

– Men med tekniktunga bilar och elbilens snabba acceleration råkar våra kunder ut för andra typer av skador vilket i vissa fall leder till högre reparationskostnader. Det måste vi som försäkringsbolag ta hänsyn till i vår premiesättning. 

Flera försäkringsbolag nämner också skador på elbilarnas batterier som särskilt kostsamma. Även om det är ovanligt blir det dyrt om batteripaketet trots allt skulle skadas.

”Den avancerade tekniken som elbilarna besitter gör att reparationskostnaderna generellt sett kan vara dyrare för elbilar”, uppger Folksams presstjänst i ett mejlsvar.

Försäkringspremien sätts också utifrån historiska data över de skador som redan skett.

– Med det sagt kommer biltillverkarnas fortsatta teknikutveckling och att vi successivt lär oss mer om vilka nya skadetrender som drabbar våra kunder speglas i morgondagens premier, säger Stefan Brala.

Läs också om försäkringsvillkoren som kan stå elbilsägarna dyrt.