Enligt en ny Sifoundersökning som gjorts på uppdrag av Statoil anser svenskarna att politiker, företag (bilförsäljare och drivmedelsförsäljare) och konsumenter har ungefär lika stort ansvar för att minska trafikens klimatpåverkan.
I undersökningen, som genomfördes mellan den 12 – 15 juni i år, frågade man deltagarna ”Vad skulle få dig att minska din egen klimatpåverkan som bilist?” De tillfrågade fick välja max tre svar.
Billigare och enklare kollektivtrafik fick flest röster i undersökningen (57 procent). En utökad statlig miljöbilspremie rankas näst högst (53 procent) och därefter kommer att en ny statlig skrotningspremie för äldre bilar införs (32 procent).
Att det blir dyrare att köpa och äga en bil med hög klimatpåverkan fick 28 procent och 17 procent svarar att dyrare fossila drivmedel skulle få dem att minska sin klimatpåverkan.
Information av olika slag tycks svenskarna däremot vara trötta på, så som information om vilka bilar som är bra ur miljösynpunkt och hur man kör sparsamt. Mer sådant behövs inte, tycker de flesta.
Se fler detaljer till höger.
Diskutera: Håller du med de svarande i undersökningen?
Att det blir mycket dyrare att tanka fossila drivmedel som bensin och diesel än förnybara drivmedel som etanol och biogas. 17 (totalt) 20 (män) 13 (kvinnor)
Att det blir dyrare att köpa och äga en bil med hög klimatpåverkan än en bil med låg klimatpåverkan. 28 (totalt) 29 (män) 28 (kvinnor)
Att det införs en statlig premie för att skrota äldre bilar. 32 (totalt) 38 (män) 25 (kvinnor)
Att man utökar den statliga premien för att köpa en ny bränslesnål bil eller en bil som kan köras på förnybart drivmedel. 53 (totalt) 57 (män) 46 (kvinnor)
Att bilförsäljare ger mer information om vilka bilar som är bäst ur klimatsynpunkt. 12 (totalt) 10 (män) 13 (kvinnor)
Att drivmedelsbolagen ger mer information om hur olika drivmedel påverkar klimatet. 6 (totalt) 5 (män) 6 (kvinnor)
Att det ges mer information om hur man kan köra på ett mer sparsamt sätt. 16 (totalt) 14 (män) 19 (kvinnor)
Att det blir enklare och billigare att åka med kollektivtrafiken så att man kan lämna bilen hemma ibland. 57 (totalt) 52 (män) 65 (kvinnor)
Tveksam, vet ej. 9 (totalt) 9 (män) 10 (kvinnor)
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
En sak som jag skulle vilja veta är hur de menar med det där med miljöbilspremien. Lite grejen med sådana premier är ju att de bara ska ges till bilar som är riktigt miljövänliga.
Misstänker tyvärr att ganska många som svarar är inne på samma linje som en del krönikörer journalister - att alla som köper en bil som har mindre milijöpåverkan än den klassiska svenska medelbilen (cirka 185 gram CO2/km) ska premieras vilket vore finanspolitiskt och klimatpolitiska dumheter eftersom det skulle kosta vansinniga summor med tveksam miljöpåverkan.
Annars håller jag nog i stort med undersökningen. Bortsett ifrån att folk verkar ha svårt att hålla ihop sina förslag. Om kollektivtrafiken ska förbättras och/eller bli billigare samtidigt som skrotningspremien utökas och miljöbilspremien utvecklas måste pengarna tas någonstans ifrån.
Bland annat jag hävdar då att de som är mindre duktiga då ska få betala för detta genom att stora och törstiga bilar betalar för detta. Tyvärr har de system som fått mest uppmärksamhet varit alldeles för aggressiva.
hultarn. Jag vet inte om att leva som en indier skulle vara en bra sak! http://www.sida.se/Svenska/Lander--regioner/Asien/Indien/Utvecklingen-i-Indien/
Trasten: nej, det sa jag inte. Ville bara jämföra. Jag har tillbringat mycket tid i Indien via jobbet, har ganska bra koll på landet.
I artikeln nämns de fattiga, men man ska också veta att det finns 300 miljoner medel"svensson" som förmodligen kommer köpa ny bil, TV, kylfrys, AC eller annat dyrt. En jättemarknad.
De har faktiskt bra pejl på miljöfrågor. De har t.ex. förbjudit plastkassar i en del delstater, och de vet att pga alla AC så är medeltemperaturen cirka 1,5 grader högre i Dehli.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.