Däckslitage på nya bilar: Så mycket finns kvar efter 2 000 mil

Däckslitage var inget nämnvärt problem förr i tiden. Men vridstarka elmotorer, höga tjänstevikter – bland annat på grund av suv-trenden – och så kallade ecodäck med lågt mönsterdjup gör att däckens skick är en viktig faktor i nybilsägandet.

Speciellt för dig som leasar din bil är däckslitaget viktigt. Leasade bilar kan ofta ha mönsterdjupskrav för däcken när bilen ska lämnas tillbaka. För den som inte uppfyller kraven väntar straffavgift eller inköp av nya däck.

Vi har granskat mönsterdjupet efter drygt 2 000 mil och ett års körning i de fem bilar som ingår i Vi Bilägares långtest. Elbilen Volkswagen ID.3 har bara 5,9 mm mönsterdjup när däcken är nya och även om bilen uppvisar ett rimligt slitage är det inte många millimeter kvar innan det är dags att fundera på byte.

Värst i jämförelsen är vår laddhybrid Seat Leon som tuggat upp ett par bakdäck under en sommar. Även startsnabba Toyota Yaris har varit hård mot sina framdäck.