BMW på offensiven

Ställer mig lite undrande över om 40 nya modeller verkligen behövs?
Blir inte många av modellerna ganska snarlika?

Hacken, jag tycker redan befintliga BMW är alldeles för snarlika.

Visst är även Audis modeller väldigt snarlika, man får vara expert om man skall skilja dem åt :-)

Vad man kan hoppas på är det kommer lite snyggare Bmw-modeller. Jag tycker dagens är rätt anonyma. Inte fula men inte heller direkt snygga.

BMW sitter naturligtvis inte nöjda om störste konkurrenten MB seglar förbi i den globala försäljningen. Det blir väl lite facelift och småjusteringar så att man hela tiden har något nytt att presentera. Det är tufft att vara premiumtillverkare!
Vad gäller BMW:s design tycker jag att den är tidlös, framför allt blir inte bilarna omoderna när man skiftar modell.

I praktiken blir det inte lika "modeller" antar jag. Nu byter de ut 5-serien. Med alla olika motoralternativ, utföranden blir det en hel del "modeller". Jag ser dock inte varje alternativ inom serien som ny modell.

Som X2:an ser ut på bilden ovan, så får man hoppas att de andra 39 nya modellerna ser bättre ut.

Det är faktiskt lite märkligt.
Ett tag tävlade tillverkarna om mest antal sneda veck och kromsjok till belysning.
Nu är det lugnare linjer som gäller - inte mig emot.
Men BMW och Audi har passerat gränsen till det tråkiga. Audis överdrivna grillar har ju även de hängt med ett tag.
VW har ju fått räta linjer, inte minst i fronten - nästan lite 60-talsretro. Men det funkar.
Volvo är utslätade med mer finess och elegans.
Skoda ser nästan lite tuffa ut bredvid VW:s motsvarigheter.
Seat hänger kvar vid de lite kurvigare och sportigare linjerna som Opel är minst lika bra på.
Mercedes har övergivit de överdrivna linjerna och snyggat till sig till något mer harmoniskt.
Peugeot har fått till mer harmoni i linjerna.
Citroën har hittat en udda stil, vilket är lite av en prestation, nu nu när DS fått ta över egensinnet.
Det gäller i vis mån även Renault.
Alfa Romeo, Jaguar och Aston Martin kan det här med sportiga linjer som är vackra utan vulgariteter.
Lexus bygger egentligen snygga bilar - om man slipper se fronterna.
Mazda har länge byggt riktigt välbalanserade bilar vad gäller utseendet.
Toyota bygger sällsynt tråkiga bilar med några få undantag.
Honda spretar utan att hitta något eget.
Suzuki har en lite trubbig och charmig stil, där nya Baleno överraskar med att vara en av de snyggaste i segmentet.
Subaru får som vanligt inte till det, även om Levorg (gräsligt namn) ser acceptabel ut.
Hyundai och Kia blir allt elegantare.

Det finns fler fabrikat, men det får räcka.
Kan man se några nationella särdrag?
Tyskland bygger prydliga och ibland t o m tråkiga bilar linjemässigt, men aldrig disharmoniska.
Frankrike bygger personliga bilar.
Italien kan bygga sportiga och vackra bilar, men definitivt inte alltid.
England bygger linjesköna bilar - eller imposanta.
Japan bygger väldigt olika bilar.
Korea bygger allt snyggare bilar.
USA bygger ganska snygga bilar plus en del överdrivna monster. Dock med allt bättre kvalitet.
Kina kan bygga snygga bilar. Nu verkar de till och med klara av en viss kvalitet.

Väldigt grovt generaliserat.

Fånig marknadsföring? Klart det inte är 40 nya regelrätta modeller. Tror BMW/MB kommer få det riktigt tufft närmaste 5 åren. Så duktiga är dom i praktiken inte för att de ska kunna fortsätta ta ut överpriser och sälja samma volymer i en alltmer tillspetsaf konkurrens från Asien.

X2:an är helt i min smak, men jag får inte köpa en BMW i alla fall. Min fru totalvägrar, inga Audi och BMW på vår garageuppfart.