BMW överraskar med lång bromssträcka

En av de viktigaste punkterna som alltid granskas i Vi Bilägares tester är bromssträckan. Det är lätt att tro att alla moderna bilar har utmärkta bromsar, eller åtminstone att dyrare bilmodeller har bättre bromsar än billigare.

Men det stämmer inte alltid med verkligheten.

I vårt senaste test av fem intressanta laddhybrider visar det sig att Kia Xceed Plug-in Hybrid imponerar i bromstestet med en stoppsträcka på bara 36 meter från 100 km/tim.

BMW X1 xDrive25e, däremot – som kostar 100 000 kronor mer – har 5,5 meter längre bromssträcka. Med tom bil behöver BMW X1 som laddhybrid 41,4 meter för att få stopp.

Lägre rullmotstånd

På däcksidan sitter en stjärna som betyder att det är BMW som bestämt däckets karaktär. Lågt rullmotstånd och bromsprestanda är varandras motsatser.

– I sin iver att jaga räckvidd och lägre koldioxidcertifiering har BMW offrat en viktig beståndsdel i körsäkerheten. Illa av ett tyskt prestandamärke, säger Nils Svärd, testledare och däckexpert på Vi Bilägare.

Volvo har också sin egen märkning på däcken (VOL) och även här ser vi att miljötänket väger tungt. Laddbara XC40 bromsar näst sämst i testet med 38,5 meter. Tidigare har vi uppmätt 35,4 med en vanlig XC40.

Testbilen ska undersökas

Svenska BMW har varit i kontakt med kollegorna i Tyskland som är förvånade över resultatet.

”Samtliga BMW-modeller som vi tillverkar och som lämnar fabrikerna ska ha en bromssträcka som är långt under 40 meter”, skriver Carl Lindwall, pr-chef på BMW i Sverige, till Vi Bilägare, och fortsätter:

”Att vi har speciella däck framtagna för våra laddhybrider och elbilar som har bättre rullmotstånd är inte en förklaring till detta resultat utan det ska ändå vara under 40 meter enligt de tester vi utför. Vi kommer titta närmare på bilen under de kommande veckorna för att se om det är något specifikt fel på den som orsakat resultatet.”