BMW klamrar sig fast vid bakhjulsdriften och gör uppdatering nummer 2.
För två år sedan kom BMW med en uppdatering på 1-serien och Vi Bilägare passade på att provköra bilen då. Det skulle vara sista bakhjulsdrivna versionen, men BMW vill inte riktigt släppa taget om bakhjulsdriften och gör en uppdatering till, innan det är dags att säga hejdå.
Precis som på 2-serien som vi berättade om igår har instrumentpanelen omdesignats. En nyhet är att det finns tre varianter att välja på: Sport Line Shadow, M Sport Shadow och BMW 140i Edition Shadow. Det innebär svartmålad ram runt grillen, svart inramning kring strålkastarna och mörktonade LED-bakljus. Det finns också två nya färger att välja på: Sunset Orange och Seaside Blue.
Det finns 3- och 4-cylindriga bensin- och dieselmotorer och även bensindrivna toppvarianten M140i som har sex cylindrar och producerar 340 hästkrafter. Fyrhjulsdrift är tillval. Svenska priser och information om när uppdaterade 1-serien börjar säljas i här finns inte angivet än.
Diskutera: Vad tycker du om BMW 1-serie?
Precis som på 2-serien som vi berättade om igår har instrumentpanelen omdesignats. En nyhet är att det finns tre varianter att välja på: Sport Line Shadow, M Sport Shadow och BMW 140i Edition Shadow. Det innebär svartmålad ram runt grillen, svart inramning kring strålkastarna och mörktonade LED-bakljus. Det finns också två nya färger att välja på: Sunset Orange och Seaside Blue.
Det finns 3- och 4-cylindriga bensin- och dieselmotorer och även bensindrivna toppvarianten M140i som har sex cylindrar och producerar 340 hästkrafter. Fyrhjulsdrift är tillval. Svenska priser och information om när uppdaterade 1-serien börjar säljas i här finns inte angivet än.
Diskutera: Vad tycker du om BMW 1-serie?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Som en Skoda Fabia fast mycket mer plåt skrot och en dryg halv meter mer motorhuv och halva bagaget att lasta i och sämre baksäte och hundra tusen upp och marginellt komfortablare och båda har krocksäkerhets system.
Bara en liten reflektion som ligger nära sanningen.
Sorgligt att höra kväkande från okunnighetens träsk.
Mer (o)ljud för pengarna iaf.
BMW bygger onekligen riktigt fina bilar, att de väljer egen väg tycker jag stärker dem.
McTar, tydligen har du gått på myten om bullriga Mazda och tysta BMW
Körglädjemässigt ingen större skillnad, bullermässigt det samma. Man kan ju inte påstå att en BMW 1-serie med, som dom oftast brukar utrustas, 18 tums eller större runflat däck är speciellt tyst i kupén.
Nej du Guran det är ingen myt angående Mazda i alla fall ! Eller har "alla" motortidningar fel? Har ägt en Mazda 6 och provkört nya Mazdor år 2016 3an, 5an 6an, och fy vad dom bullrar. så det blev VW Golf 7 i stället.
Hehe. Har ägt en modern Fabia och kört en 1 serie i 7 mil och gillar man att sitta på golvet så visst men det ligger mycket sanning i den översta kommentaren faktiskt. Måste små le.
Hehe. Har ägt en modern Fabia och kört en 2015 1 serie i 7 mil och gillar man att sitta på golvet så visst men det ligger mycket sanning i den översta kommentaren faktiskt. Måste små le.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.