Audi visar i dag upp ett koncept på Parissalongen som på flera sätt ska ge en antydan av framtidens suvmodeller från tillverkaren. Både bilens utseende, drivning och konstruktion ska inspirera kommande produktionsbilar och Crosslane Coupé tros också vara det som ska bli nya Audi Q2.
Audi Crosslande Coupé är en 2+2-sitsig kompakt laddhybrid–suv som med sitt chassi tillverkat i aluminium, kolfiber och glasfiberarmerad plast väger 1 390 kg.
Den lilla suvkupén med sin relativt kantiga design är 4,21 meter lång, 1,88 meter bred och 1,51 meter hög. Hjulbasen mäter 2,56 meter.
Drivlinan består av en trecylindrig 1,5-liters TFSI-motor på 130 hk tillsammans med två elmotorer på 68 hk/210 Nm respektive 116 hk/250 Nm. Litiumjonbatteriet har en kapacitet på 17,4 kWh vilket innebär att bilen kan rulla 86 km på enbart el, i max 130 km/tim. Från 0-100 km/tim accelererar bilen på 8,6 sekunder och i helelektriskt läge tar det 9,8 sekunder. Topphastigheten är 182 km/tim.
Bränsleförbrukningen uppges till 1,1 l/100 km och koldioxidutsläppet till 26 g/km. Föraren kan välja mellan ett cruise-läge (då eldrift prioriteras) och ett race-läge då mer bensin går åt.
Bilens strålkastare består av små individuellt reglerbara lysdioder. Taket, som väger mindre än 10 kg, går att lossa elektriskt och placera över bagageutrymmet. Konceptet är alltså också en cabriolet och på tal om bagageutrymmet utgör det en separat del av karosstrukturen och kan förlängas 40 cm med en knapptryckning.
Diskutera: Vad tycker du om Audi Crosslane Coupé?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Omgjord A3:a men för en gångs skull har de vågar gå ifrån sin tråkiga design..... Risken är att den ser ut som vanligt om det blir produktion....
Söte Jesus, den var ful... Har man bara linjal och ingen ri?
Hmmm, annorlunda men maskulin till tusen ... Och om förbrukningssiffrorna stämmer så är ju den här bilen högintressant framöver. Tyvärr blir väl priset därefter.
Audi behöver "komma loss" från nuvarande formgivningsmodell.
Detta är uppenbarligen ett provskott - något överdrivet.
Annorlunda - men allt annat än vacker.
För mycket kanter och veck, det finns ingen harmoni i designen.
Verkar vara en gatukorsning mellan en lätt bedagad Cadillac och Nissan Juke, mest Juke. Varför skämmas för Auto-Union-ringarna och göra dem så diskreta? Tror inte att de backspeglarna skulle göra lycka på produktionmodellen. Rätt snygg för att vara conceptbil, vecken på sidorna, frontens proportioner.
Snyggare front än nuvarande modeller tycker jag. Äntligen en lite nyare design! Att ringarna är mindre är bara positivt i min värld. Dels är de väl vulgära på nuvarande modeller, dels så är det en av bilbranchens absolut fulaste logotyper.
Maskulin design vete sjutton, låt oss kalla det för "hendesign"... :)
Misstänker att det kommer att bli en populär shoppingbil hos de lite mer välbeställda som redan har en Q7 i garaget, det går ju in några matkassar och plastskärmarna är skyddade från dörruppslagningar på ICA Maxi-parkeringen.
Det verkar som om uppdragsnyckeln bara hamnat rätt på de två mittre bilderna här?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.