Audi A4 återkallas – fel på krockkuddar

Då är vi ganska nära Windows syndromet: blåvit skärm och allt står still. Starta om. Och man vet aldrig med säkerhet hur länge datorn (bilen) funkar eller vilka delar som i det dolda inte funkar... men efter att ha krockat och krockkudden inte löst ut är detta ´mindre roligt´.

Observera "KAN" hindra krockkudden från att lösa ut.
Alla system har buggar, och fördelen med dagens bilar är att vi kan uppdatera system ganska enkelt och komma tillrätta med buggarna.
Vad gjorde man förr när det fanns en bugg i ett system som var isolerat och inte kunde uppdateras ?? Jo man fick byta hela enheten. Det vill säga OM nu buggen någonsin upptäcktes eller tillverkaren erkände att den existerade (billigare att korrigera en bugg i en programvara än att b yta ut komponenter).

Kul för ägarna som nu vet om att deras krockkuddar kanske inte löser ut, sånt här vill man ju ha fixat omgående.

Det behövs CTRL-ALT-Delete knappar eller en "reset" knapp på instrumentpanelen i nya bilar så att man slipper ett dyrt verkstadsbesök för att återställa efter att en bugg uppenbarat sig.

Gör en " norsk reset " med batteripolen bara.

Aha, det var därför som ÅF ringde mig i förrgår. Bra att veta.

@Hacken
Har jag missat något? Kostar denna uppdatering pengar?
Och det är väl inte frågan om en återställning här, utan en uppdatering av programvaran som korrigerar ett eller flera fel.
Att sedan jämföra med windows är nästan lite elakt. BOD tillhör ovanligheterna idag om man kör på bra hårdvara och certifierade drivrutiner.

@Simon_D
Jag kan hålla med dig i stort, men hoppas ändå att bilindustrin tar lite mer ansvar än tex tillverkare av datorer.
Support och uppdateringar i den mån det behövs måste ju kunna erbjudas sålänge bilen "lever".
Kanske är något för tidningar och journalister att gräva lite i "Support på bilens mjukvara" och hur lång tid varje tillverkare lovar att korrigera buggar i bilens system.

Biltillverkare prioriterar bara det de tror att de kan sälja bilar på, om detta inte är en prioriterad egenskap som kan avgöra ett bilköp kommer få biltillverkare att bry sig om att lägga kostnader på att ta fram kvalitet här.

Det är vanligen avsaknad av B-stolpe, kul växellåda och stort bagage som brukar fälla avgörandet – inte kvalitet.

Bilköpare verkar på något naivt sätt tro att det ska de få utan att behöva fråga efter det.
Men så utopiskt fungerar inte samhället.

En, tycker jag, intressant aspekt av den här typen av fel är att de inte kommer att ligga modellen eller ens bilmärket till last. Felet, som funnits under flera år, kommer inte att redovisas som ett fel eftersom det inte upptäckts vid t ex en besiktning. Så i felstatistiken för exempelvis 2012 och 2013 kommer det inte att anges att bilen (kanske) hade ett allvarligt fel.