4,6 meter långa crossovern Ariya tankas uteslutande med el och drivs framåt av två elmotorer, en på varje axel. Fordonet är en Vidareutveckling av designstudien IMx från 2017 och ska ha en fyrhjulsdrift likvärdig eller bättre än hos vissa sportbilar.
Nissan IMx Concept från 2017.
Snabbladdning sker via Chademo-anslutning, men mer information om drivlinan än så ger inte Nissan. De berättar istället att bilen designats utifrån ledorden "slank", "sömlös" och "sexig", med smala strålkastare och en V-formad front. Förarmiljön är renstädad utan så värst många fysiska kontroller. Ariya kopplar automatiskt upp sig mot förarens smartphone, synkar med kalenderuppgifter och ställer in eventuella resmål utifrån det när man sätter sig i bilen.
Den är utrustad med Nissans senaste innovation inom förarstöd, kallad ProPilot 2.0. Det betyder att bilen kan köra själv på motorväg i en och samma fil. När det är dags att byta fil, köra om eller ta en avfart ger fordonet signaler till föraren om tillstånd att utföra handlingarna.
Nissan säger att Ariya kan leta sig in i produktion i en nära framtid.
Diskutera: Vad tycker du om Nissan Ariya?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.