– Jag växlade från ettan till tvåan, då kändes det plötsligt som om någon samtidigt tryckte på bromsen. Motorn gick trögt och ryckigt under några sekunder.
Sedan fungerade bilen som vanligt igen. Med en skillnad. Det blev varmt i kupén. AC:n hade gått sönder.
Igor Gromich berättar om familjens bilsemester utomlands, som blev avsevärt varmare än väntat, i vart fall inne i bilen. Efter bara 4,5 år och 4 500 mil slutade bilens luftkonditionering att fungera vid sämsta möjliga tillfälle.
Familjen Gromich fick en hemresa de sent ska glömma, 100 mil utan AC i den ovanligt heta sommarvärmen. Det första Igor gjorde när familjen kom hem var att lämna in bilen till Volkswagens auktoriserade verkstad.
Igor får besked om att reparationen skulle ta fem dagar. Men det dröjde 14 dagar innan han fick tillbaka bilen.
– Jag kunde inte förstå varför det skulle ta så lång tid. Men de skyllde på att det var semestertid och inte full arbetsstyrka på verkstaden.
Nionde Passaten
Igor behövde verkligen sin bil den andra veckan som den stod på verkstaden. Han påpekade det flera gånger, försökte skynda på ärendet genom att själv ringa till sitt försäkringsbolag och fråga varför de inte godkände skadan och reparationen.
”Det har vi gjort” fick han till svar, ”och det har vi meddelat din verkstad”.
Men Igors Volkswagen Passat stod ändå kvar på verkstaden i Helsingborg och hans ständiga påtryckningar resulterade mest i vad han uppfattade som bortförklaringar. Men han fick också höra att hans bil var den nionde Passaten som lämnats in för AC-fel på samma verkstad under juni och juli.
Igor tvingades till slut hyra bil under en vecka, till en kostnad som han fick stå för själv.
Kännbar nota
Reparationen skulle gå på maskinskadeförsäkringen. Men notan blev ändå kännbar. Kostnaden hamnade på över 15 000 kronor och Igor fick betala självrisken som var 30 procent.
– Jag betalade 5 872 kronor!
Men tyckte du inte att det blev dyrt?
– Jo, men det var bättre än 15 000, svarar Igor uppgivet.
Diskutera: Vad tycker du om fallet med Igor Gromichs bil?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tekniken måste bli billigare hela tiden - detta är något som alla biltilverkare spenderar stora utvecklingsresurser på. Om man jämför hur mycket teknik som finns i "svenssonbil" idag jämfört med en motsvarande bil för 20 år sedan säger det sig själv att kostnader måske skäras. Mycket utrustning man får som standard idag var dyr extrautrustning i toppmodeller förr i tiden. Så en kostnad på 5000kr för att laga ACn får man nog acceptera. Den stora ekonomiska smällen är istället när folk köper dyra nya bilar - de faller ju som stenar i värde bara man kör ut ur bilhallen första gången.
Fel Shogun, den är Austaliensk !!! Men det är väl ett land där man ställer lite större krav på att ACn ska hålla.
De tycks finnas hur myket fel som helst när det gäller VAG bilar
Så dit åker man aldrig mera.
Är det detta som är sandlådan?
En del kommentarer är kanske lite väl mycket, men man måste väl kunna skämta litet med?
Hur många artiklar finns det om WV's AC?
VW, inte WV :o)
Köper man en VAG(vw, audi, skoda) så är man väl medveten om den bristande kvaliten och borde inte förvånas av detta
Bristande kvalitet finns nog hos alla bilmärken, vem minns inte Volvos dåliga framvagnsstag som slets ut på 2000 mil och hjulen lossnade eller Audis rusande bilar. Det var dålig materialkvalitet, så VW är inte ensamma. Detta är förstås ingen förmildrande omständighet utan alla bilmärken borde snarast rätta till alla bristande kvaliteer.
привет с Украины)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.