840 000 ton mer koldioxid med sänkta bränslepriser

Regeringen vill sänka skatten på bensin och diesel vid årsskiftet. Totalt ska skattesänkningen landa på 1,64 kr/l för bensin och 43 öre för diesel.

Det är oklart vad den faktiska prissänkningen vid pumpen blir, men enligt SVT beräknas bensinskatten sänkas med 60 öre per liter. Dieselskatten kan till och med öka något 2024 jämfört med dagens nivå.

När nyheten presenterades på en presskonferens kunde närings- och energiminister Ebba Busch (KD) inte svara på vad den innebär i form av ökade utsläpp.

Nu har Finansdepartementet skickat ut ett dokument där det framgår vad förslaget får för konsekvenser.

Ekonomiskt beräknas förslaget kosta mellan 5,5 och 8 miljarder kronor per år. Utsläppen beräknas också öka med 350 000 ton koldioxid under 2024 och 490 000 ton 2025 baserat på den uppgifter från Energimyndigheten. Utsläppsökningen motsvarar 2–3 procent av de totala koldioxidutsläppen från inrikes transporter under 2022.

”Sett isolerat leder förslaget till ökade territoriella utsläpp. Förslaget försvårar Sveriges möjligheter att nå det nationella klimatmålet”, står det i dokumentet.

Regeringens egen klimatutredare John Hassler är skeptisk till beskedet även om många hushåll behöver ekonomiskt stöd.

– Men om man gör det genom att sätta ned avgifterna för utsläpp, då ger man ett stöd som blir större ju mer utsläpp man gör. Och det är ju helt fel, säger han till Expressen.

Regeringen har också räknat ut hur mycket olika bilägare kan spara på förslaget (borträknat alla andra händelser som kan påverka bränslepriserna).

• En dieselbil som körs 1 100 mil per år och har en förbrukning på 7 l/100 km får 330 kronor lägre kostnader 2024 och 350 kr lägre kostnader 2025.
• För en bensinbilsägare som kör lika långt med en förbrukning på 8 l/100 km blir kostnadsbesparingen 1 440–2 200 kr/år.