5. Toyota iQ - överraskande rymlig

Toyota iQ 1,0 VVT-i M/D

Toyotas nya minibil är smartare än Smart, men har några brister. Fjädringen är rejält stötig när man kör olastat. Ã-veraskande nog blev iQ betydligt trevligare när vi i ett anfall av experimentlusta, tryckte in två fullvuxna karlar i det minimala baksätet. Kortare sträckor går det faktiskt att åka fyra vuxna i den tre meter långa bilen, även om det blir ganska trångt. I det så kallade bagageutrymmet ryms bara 32 liter när bilen dukas för fyra platser.
   
I stan är iQ fantastiskt smidig, speciellt när den som testbilen är utrustad med automatiskt steglös växellåda. Bra sikt, snäv vändcirkel och nätt format gör den till en vinnare. Men iQ drar mer bensin än man kan tro och i vårt test visade sig Toyotan vara törstigast av de testade bensindrivna småbilarna i stadstrafik.  

Säkerheten är hög men körställningen tilltalar inte alla. Färddatorn är bökig att manövrera och i snömodd gör den korta hjulbasen att iQ känns en smula orolig. Priset är högt. Tar man chansen och utrustar sin iQ med allsköns godis kostar den som en avsevärt större bil.

För den som söker en stadsbil med attityd och som är beredd att kompromissa med komfort och har råd att betala priset, är iQ ett spännande och inte minst säkert val. Men den ekonomiskt sinnade faller knappast för iQ. Den som kan tänka sig att växla själv och väljer bort CVT-lådan "Multidrive", sparar 11 200 kronor på inköpspriset och får dessutom lägre bränsleförbrukning på köpet.